AI DamageKTM 790 Adventure R 2022 : problèmes fréquents
KTM 790 Adventure R 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 63% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- Moteur : 5 plaintes (63 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (25 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Information screen filled with condensation not sealed correctly causing inability to see speed, warnings, brake and and and controls
The brake light does not illuminate when the front brake is actuated. The light illuminates when actuating the rear brake, but only with significant pressure on the pedal. I do not know what specific component is causing the issue, but have seen online that it may be related to faulty brake pressure sensor switches.
This 2nd occurrence was in March 2024) -The motorcycle is currently being diagnosed by an authorized KTM dealer -No, the vehicle was not further inspected yet (but it is currently at a KTM dealer) -No warning lights or other alerts were present. No visual issues or leaks, etc. meticulously maintain my motorcycles.
Center display screen, aka TFT, randomly turns off while motorcycle is operating. The center screen displays the speedometer, fuel level and other information and an unsafe driving condition is created by the center screen randomly turning off.
Random stalling, lack of power, and failure to restart. Engine died in the middle of an intersection crossing a 2 lane highway leaving me to push it off the highway or get hit by oncoming traffic.
If I attempt to ride the motorcycle before waiting for it to warm up, approximately one or two minutes, it will lurch and has occasionally stalled. The fueling of the engine upon initial start up is very poor. It runs just fine once the engine has warmed up.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 790 Adventure R compte 10 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du KTM 790 Adventure R 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, carburant/propulsion. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (25%), cale en roulant (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le KTM 790 Adventure R 2022 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un KTM 790 Adventure R 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.