AI DamageLand Rover NEW Range Rover 2003 : problèmes fréquents
Land Rover NEW Range Rover 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 31, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 31
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 87% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 10% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 3% de toutes les plaintes
- 4 Freins 3% de toutes les plaintes
- 5 Structure 3% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 27 plaintes (87 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 3 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (3 % du total).
- Freins : 1 plaintes (3 % du total).
- Structure : 1 plaintes (3 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 31 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 27 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Excessive inner tire wear, causing the vehicle to lose control when it rains. Unsafe slippery feeling, and vehicle sliding off the road on the highway. Vehicle has been to repair shop 4 times, and could not correct the problem. 3 sets of tires for every 7 -10,000 miles, and dealer rotated them.
While driving on the new jersey turnpike traveling at a speed of approximately 65-70 miles an hour my truck suddenly made a loud noise and it felt like the brakes locked up and melt grinding sounds. I had it towed to a repair shop and was told it was front differential failure.
I informed the service manager of the issue and I questioned the fact that no one at the dealership ever mentioned the rust issue on my vehicle. The service manager asked me to drive up to the dealership so they can take a look at it.
The range rover is equipped with electronic cross linked air suspension (with variable ride height). Variable height suspension system switches from low to high on its own and creates a greater risk for roll over.
When I stepped on the gas I heard a loud grinding sound. I was stranded at 1am on a week night waiting for a tow truck range rover should recall this problem with the differential especially if so many people are having this issue and we paid over 80,000 for our cars.
I was driving 60mph when the vehicle lost power from the transmission and I almost lost control of the vehicle in traffic. I was almost rear-ended and was unable to steer vehicle to side of the road.
When my husband stopped at the corner to take a right turn, there was a horrible metal-on-metal grinding sound. The car was inoperable and had to be towed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 740e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de NEW Range Rover compte 16 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 31, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover NEW Range Rover 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, équipement. Total des plaintes : 31. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (32%), perte de puissance / mode dégradé (10%), véhicule qui roule seul, frein de parking (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover NEW Range Rover 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover NEW Range Rover 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.