AI DamageLand Rover Discovery II 2003 : problèmes fréquents
Land Rover Discovery II 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 63, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 63
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 43% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 8 Siège enfant 2% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 27 plaintes (43 % du total).
- Freins : 14 plaintes (22 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 5 plaintes (8 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (8 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (6 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 63 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 27 | 0 | 0 |
| Freins | 14 | 3 | 0 |
| Moteur | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 1 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
It was not a heavy collision and the air bags did not deploy. Almost immediately, I was struck from behind by an 18 wheeler. Upon impact, my discovery burst into flames in the back. The impact again drove my vehicle in to the truck ahead.
Accident occurred on 4/10/03 while driving my 2003 land rover discovery on a slick sleet covered road where the airbag did not deploy and seat belt over my chest loosened and allowed me to fly forward and crunch the center of my chest on the steering wheel.
Gas and brake pedals are so close to each other that you can both step on them at the same time or slips from brake to gas that causes a sudden forward surge.
The brake and gas pedals can be hit at the same very easily causing the car to surge forward. The dealer knows it but will not stand by the car when I wanted to return it. Dt
The steering air bag blowout for nothing, the vehicle was stationary the motor was working I'm whasing the land rover and that happened, I'm confuse.
My engine started making a knocking sound and then a sound similar to metal scratching metal. I had a master mechanic look at the engine and had several part replaced 1500.00 worth to be exact and still the sound occurs.
The contact stated while driving the vehicle would suddenly stall. The failure was diagnosed by the dealer who confirmed that the engine oil pump was faulty and needed to be replaced. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 55,000.
"2003 discovery series ii oil pump failure" I have a load knocking noise coming from my engine, the vehicle is still running, and oil changes, treatments etc cannot stop the knock. Not getting any warning lights of low pressure however it is at the land rover dealership of fort worth now and they confirmed the same.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 699e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Discovery II compte 33 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 63, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Land Rover Discovery II 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, moteur. Total des plaintes : 63. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (13%), cognement, grincement ou autre bruit (13%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Land Rover Discovery II 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Land Rover Discovery II 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.