AI DamageLexus LS460L 2008 : problèmes fréquents
Lexus LS460L 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour freins et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 36% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 18% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 18% de toutes les plaintes
- 4 Structure 18% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 18% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Contrôle de stabilité (ESP) 9% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (36 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 2 plaintes (18 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 2 plaintes (18 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (18 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Brake failure. Foot on brake entering garage, no response from the brake pedal, pedal began to sink to the floor and the traction/skid control light came on, as pedal went to the floor car jumped several 100 rpm's, pedal still to the floor did not stop until running into garage cabinets.
2008 lexus ls460l. Attorney representing consumer writes in regards to potential fuel pressure sensor leak recall notice and navigation system issues. The consumer discovered the navigation system was inoperative after having a recall performed.
The "starter" on my 2008 lexus ls 460 l failed after only 7 years and 114k miles of service. It is unfathomable and unconscionable that the "starter" should fail in 7 years at 114k miles on any vehicle; leaving me with a $1,900 financial burden for the repair job.
The interior of car is melting, sticky to touch, and cracking. Lexus will only replace if I make contribution of $3000+.
Tl- the contact owns a 2008 lexus ls460l. The contact stated that the manufacturer had acknowledged that there was malfunction that occurred with the remedy for nhtsa campaign:10v309000(engine and engine cooling). The manufacturer then contacted the dealer in order to re recall 150 vehicles to perform an inspection.
We noted the rear driver side window works ok, the front driver side window does not go up or down automatically you have to keep the button pressed, the front and rear passenger windows do not go down all the way and when they go up they bounce back half the way.
Popping noise at low speeds and also when going over bumps, dealer discovered bad lower control arm bushings, charging over $5,000.00 to fix. When searching the internet several other people complaining about the same issue, afraid suspension arms come off if bushings deteriorate enough.
The last time it stopped dead while driving in city traffic at around 30 mph several dash lights came on such as; abs, vsc, check brakes, brake malfunction. I was able to get car to go again and took it to torrence lexus for their inspection...they are working on now....my wife will not drive the car for fear of the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS460L compte 10 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus LS460L 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur, équipement. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (18%), défaillance des freins (9%), vitres, toit ouvrant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus LS460L 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus LS460L 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.