AI DamageLexus LS460L 2010 : problèmes fréquents
Lexus LS460L 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour régulation de vitesse et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 29% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 14% de toutes les plaintes
- 5 Direction 14% de toutes les plaintes
- 6 Structure 14% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 14% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (29 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).
- Freins : 1 plaintes (14 % du total).
- Direction : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated while driving at 60 MPH, the check engine and hazard warning light illuminated, and the vehicle decelerated independently. The vehicle was driven to an independent mechanic to be diagnosed. The contact was informed of an engine misfire. The vehicle was repaired however, the failure recurred.
I am experiencing an anti lock brakes actuator failure. Upon starting the vehicle it gives the warning "stop the vehicle and contact a dealer". The extended warranty is limited by mileage and years. Being a key safety component in vehicle operation, I am requesting this issue be converted into a recall.
The suspension then broke, then the axle links after that the car has problems driving it shakes side to side. There was always this one problem where you would have the headlights off the gas pedal was delayed, when you pushed on it the car took like 4-5 sec to actually drive( we still have that issue) we take our…
My a/c was on, the windows were up and my moonroof was closed and the shade protector was shut. There were no vehicles in my sight in any direction. All of a sudden, I heard a very loud noise, like a shotgun going off in a closed room, and in my rear view mirror I saw debris coming from my vehicle and landing on the…
Automobile hesitates, then surges under normal driving conditions. The car feels as if it is shifting into neutral, then into gear, while in normal driving mode, causing a sudden unexpected acceleration. This problem has been demonstrated at: 1. Normal city driving with no additional throttle applied. 2.
Tl contact owns a 2010 lexus ls460l. While driving approximately 5 mph, the contact made a u-turn and the steering wheel became stuck. The dealer was unable to duplicate the failure. The manufacture was notified who offered no assistance. The vehicle was not repaired. The current mileage was approximately 1100.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS460L compte 10 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus LS460L 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (14%), hésitation à l’accélération (14%), phares et feux arrière (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus LS460L 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus LS460L 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.