AI DamageLexus SC400 1993 : problèmes fréquents
Lexus SC400 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour éclairage extérieur et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 22% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Freins 11% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 11% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (22 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owned a 1993 lexus sc400. While driving at a low rate of speed, the contact depressed the brake pedal and crashed into a wall. The air bags deployed, which severely burned the contact's chin, lips, and neck. The air bag also burned parts of the contact's chest and torso area.
The transmission failed to drop down to neutral and/or the idle could not drop down to less than 1000 rpm. I realize it is an older vehicle and computer chips could fail due to age but I wonder if this could be a design flaw of the fail safe accelerator assembly.
Consumer was parking vehicle into a parking space when vehicle all of a sudden acceleratted for unknown reason, causing vehicle to rollover two other vehicles, which were damaged. Dealer/ manufacturer notified and informed that nothing could be found.
Vehicle suddenly accelerated to full speed while consumer was coming to a stop. Dealer has been contacted.
Tl* the contact owns a 1993 lexus sc400. The traction control logic program failed and caused loss of stopping power. The contact stated the rear brakes were dragging. The current and failure mileage was 112,000. The dealer has advised the contact that the traction control computer needed to be replaced.
Condensation developed over the right headlight. Consumer contacted the dealer, who stated they didn't know why this was happening .
I have had persistent mold and bad ordor coming from air conditioning system. I'm allergic to mold and other things at times it causes nausea, sore throat, headache and congestion.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC400 compte 5 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus SC400 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, régulation de vitesse, airbags. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (11%), phares et feux arrière (11%), accélération involontaire (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus SC400 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus SC400 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.