AI DamageLexus LS400 1993 : problèmes fréquents
Lexus LS400 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 65, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 65
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 65% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 3 Structure 8% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 3% de toutes les plaintes
- Système électrique : 42 plaintes (65 % du total).
- Circuit de carburant : 5 plaintes (8 % du total).
- Structure : 5 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 5 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 4 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 65 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 42 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In addition, there was an abnormal noise heard near the engine compartment and front end of the vehicle as the vehicle surged at an extremely high rate of speed. The failure was reported to the insurance company and the manufacturer. The vehicle was destroyed and towed to a collision center.
Car was in a parking lot. Started, put in reverse, then put in drive and car took off steered to the right and hit two other parked cars before I got car in neutral. Motor still reving till ignition turned off.
Driving while it was raining the vehicle spinned around and hit the guard rail, the air bag did not deploy.
Vehicle was at complete stop, at speed 20mph apllied the brakes, experience brake lockup vehicle pull very hard to right impact 1:00 position. Tt
I was going to change the fuel pump also and while researching on the internet I learned of a problem with bad electrolytic capacitors inside the car's ecu (engine computer) which can mimic a fuel supply problem.
You are unable to see how fast you are going or any warning lights and the gas gauge does not work when the dash lights go out. Driving alone is unsafe and even with our 2 children makes it very unsafe not knowing how fast you are going and fuel gauge not working so you could run out of fuel and left stranded with…
1993 lexus ls400 cluster light failure resulting in the dashboard lights being completely unreadable. Unable to determine speed, gas level or any warning lights. Read in the lexus forums that this is very common and lexus refuses to recall even though death or injury could result.
Dt*: the contact stated the brackets used to hold the hood open failed to keep pressure and allowed the hood to close without warning. The manufacturer was notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 606e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de LS400 compte 28 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 65, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lexus LS400 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, structure. Total des plaintes : 65. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lexus LS400 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lexus LS400 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.