AI DamageLexus UX : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lexus UX sur 5 années-modèles : 9 plaintes de propriétaires et 82 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 22% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Roues 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- Airbags : 2 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 2 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 57.
- Roues : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl. 2019–2022
- 2 L · hybride · 4 cyl. 2019–2026
- à variation continue (CVT) 2019–2026
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Freins | 2 | 2 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 57 |
| Roues | 1 | 0 | 3 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 85 |
| Moteur | 0 | 0 | 40 |
| Communication | 0 | 0 | 6 |
| Équipement | 0 | 0 | 5 |
| Autre | 0 | 0 | 33 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My foot was on the brake but the car lurched forward at about 25 mph and rammed into the car parked in front of me, crunching his rear tail light and bumper and damaging the front of the passenger side of my vehicle. As soon as my car hit the car in front of me, it stopped.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? My Lexus 2020 UX200's brake malfunctioned and caused a crash accident into a restaurant on February 29th. It was inspected by Lexus Liability and an independent mechanic on March 13th, 2024.
The air bags failed to deploy. The air bag malfunction warning light was illuminated. The contact did not sustain any injuries. The vehicle was towed to a tow yard. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
The contact stated that while driving approximately 40-50 MPH, the sunroof shattered without impact. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with a spontaneous tempered glass failure. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 50,370.
The tire poses serious and immediate safety risk of sudden failure, especially in rain, creating danger of a blowout, loss of control, or vehicle damage. I need to replace the tire immediately for safety. If your office requires inspection, please notify me as soon as possible so I can retain it.
225/50/18 Tires have less that 2000 miles on them and they are pealing at the treads. Literally whole chunks are falling off the tires…looks like someone has been picking and pulling off pieces of my tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
- OBSOLETE NOTICE February 2, 2026
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.