Lincoln Corsair Phev 2021 : problèmes fréquents
Lincoln Corsair Phev 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 10. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 78% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 22% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 11% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (78 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Moteur : 2 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 6 |
| Moteur | 2 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 1 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Propulsion hybride | 0 | 0 | 1 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 3 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The front airbags did not deploy in a front end crash on 12/17/2021. GEICO has the vehicle at their salvage lot after they declared it a total loss. Lincoln has been notified and their response was to have a dealer check it out. However, when I contacted a dealer, they said that is not something they do either.
The recall notification states that further charging the battery could result in a vehicle fire. The notice finally states that a resolution and parts will be available during the second quarter, which is now. Unfortunately, to date I have heard nothing from Lincoln.
Which could cause loss of power and increase the risk of a crash. It also states that battery thermal venting potentially resulting in the car to start on FIRE. There are 2 recalls that could result in the car starting on Fire. Lincoln is anticipating a remedy to be available by the end of June.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. In addition, the contact stated that an unknown warning light illuminated with a message to âStop Safely Nowâ displayed. The contact stated that the vehicle stalled in the middle of the roadway.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V380000 (Engine) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted, and it was confirmed that the part was not yet available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Corsair Phev compte 8 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Corsair Phev 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), perte de puissance / mode dégradé (22%), voyants, témoin moteur (22%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Corsair Phev 2021 ?
La NHTSA recense 10 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Corsair Phev 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.