AI DamageLincoln Aviator 2021 : problèmes fréquents
Lincoln Aviator 2021. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour système électrique et visibilité. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 261. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 261
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 15% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 10% de toutes les plaintes
- 8 Prévention de recul 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 12 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 96.
- Visibilité : 7 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Moteur : 6 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Transmission : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 75.
- Structure : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl.
- 3 L · hybride rechargeable · turbo · 6 cyl.
- automatique, 10 rapports
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 12 | 0 | 96 |
| Visibilité | 7 | 0 | 7 |
| Moteur | 6 | 0 | 13 |
| Transmission | 4 | 0 | 75 |
| Structure | 4 | 0 | 10 |
| Sièges | 4 | 0 | 8 |
| Freins | 4 | 0 | 7 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 7 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 5 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 3 |
| Suspension | 2 | 0 | 6 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 5 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 2 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was completely stopped in traffic a car failed to reduce speed and slammed into the back of my car. My neck whipped forward no air bags deployed.
Additionally, the drivers seat bladders and actuators engage without driver input and the seat controls on the touchscreen, increase and decrease bladder input and motor control beyond the selected settings. This often HAPPENS WHILE DRIVING.
The sync Bluetooth constantly connects and disconnects or if i plug my phone i to the charger for CarPlay it does not work. This biggest problem is my brakes sticking. Like i said when i am braking gradually they are sticking to the floor and not releasing. Thai doesn’t always happen but it has happen a lot recently.
The contact stated that while driving 70-75 MPH, the check engine warning light illuminated, and the vehicle stalled. The vehicle was towed to a friend's residence, where it failed to restart.
The contact stated that while the vehicle was unoccupied and parked on an incline, the vehicle rolled backwards several feet and then came to a complete stop. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
The contact stated that the vehicle did not start, the vehicle was , the hood was raised, the contact went back to the vehicle to try to start, the vehicle would not turn over with clicking in the engine.
My car start making a very loud squeaking noise when I turn or hit any small bumb in the road. So I took it to the shop and was told both front lower ball joint boots are broken the exact same way. Now what bother me is what the mechanic said next.
The driver-side front window regulator failed and was replaced on October 4, 2025. The passenger-side window regulator also failed and was removed and replaced on November 21, 2025. At the time each incident, the window would not raise using the car controls and remained stuck in the down position.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 968e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 46 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aviator compte 31 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 40, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
- For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM)…
For 2020-2026 Aviator/Corsair and 2018-2026 Navigator vehicles, if diagnostics in Workshop Manual (WSM) Section 501-10A > Front Seats > Diagnosis and Testing lead to the replacement of the front seat cushion extension…
- Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
- Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit a front courtesy lamp that is inoperative
This may be due to a concern with the front courtesy lamp light module.
- This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
Some vehicles listed in the model statement above may exhibit an illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with diagnostic trouble codes (DTCs) C00A6 and/or C0631. This may be due to the front axle…
- This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
- Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
- NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
- Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator,…
Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator, and 2020- 2021 and 2023 Explorer Vehicles Front Windshield Wiper Motor Replacement, if Required After Dealer…
- This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
- For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
- Some 2020-2026 Explorer/Police Interceptor Utility/Aviator vehicles may require replacement of the front…
Some 2020-2026 Explorer/Police Interceptor Utility/Aviator vehicles may require replacement of the front drive halfshaft inner/outer CV joint boot for various reasons. If Workshop Manual (WSM), Section 205-04 >…
La NHTSA recense 261 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Aviator 2021 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, visibilité, moteur. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (15%), caméra de recul (13%), vitres, toit ouvrant (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Aviator 2021 ?
La NHTSA recense 261 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Aviator 2021 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2021
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.