AI DamageLincoln Lincoln 1998 : problèmes fréquents
Lincoln Lincoln 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 11% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 6 Freins 11% de toutes les plaintes
- 7 Direction 11% de toutes les plaintes
- 8 Structure 11% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (33 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (11 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My truck caught on fire I was not aware that it was a recall took it to ford dealer they contact ford motor and they said that they send letters to the owner and deny to be responsible but I am not the original owner it was not my fault this truck had manufacture defect.
One day while sitting in the passenger seat of my 1998 lincoln navigator,with my keys in my pocket, the air conditioner, suspension and overhead instrument panel came on. I turned everything off that I could, however the next morning when I was ready for work, my battery was dead.
I have a 1998 lincoln navigator with 39k miles. Although the vehicle is 8 years old it only has 39k miles which makes it a "new" vehicle by any standards. Since this is the 1st model year, the vehicle was made with inferior threading to the cylinder head.
With no warning while travling at about 45 mph on the rt. 50 exit from 495, the tie rod ball poped out of its socket, causing the left front wheel to swing back forcing my 1998 lincolin navigator to swerve off the road. It was only luck that prevented a serious crash!
When I tried to get my son out of the back right seat, the door would not open due to the child safety lock, locking by itself. I always have to take the lock off manually. I got really scared however, because we could have been plowed into by a big tractor trailer coming up.
As soon as I pulled up, I started smelling smoke. About 30 seconds later, I noticed smoke coming from driver's side up under hood. Huge fire! Truck is totaled!
Tires malfunctioned ( p245/75 r 16 1095 contitrac - as ).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lincoln compte 6 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Lincoln 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), climatisation ou chauffage (11%), serrures, verrous, poignées (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Lincoln 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Lincoln 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.