AI DamageLincoln Mark 1988 : problèmes fréquents
Lincoln Mark 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et équipement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 20% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After I drive it awhile,the brakes pedal will fell like it has no brakes. Someone told me that the brake pressure control valve was the problem.I can't even find it! My dashlights went out.they only work when I open the door.then when I turn the key,they go out.
Ignition switch that controls current to brake motor pump relay overheated causing wire and switch damage. Note: this ignition switch was noted in nhtsa 96v071000 and 88v118000 but not called out for mark 7 lsc. This is the same switch.
Both tire treads peeled off during a long trip in socal when temps were in the hi 90's /low 100's. (dot number: hfl502 tiresize: 7.50r16)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mark compte 5 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 5, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Mark 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, équipement, freins. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (20%), surchauffe, perte de liquide (20%), pneus : hernies, éclatements (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Mark 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lincoln Mark 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.