AI DamageLotus Elise 2007 : problèmes fréquents
Lotus Elise 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 50% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 38% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 13% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (50 % du total).
- Moteur : 3 plaintes (38 % du total).
- Carburant/propulsion : 2 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl.
- manuelle, 6 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The 2007+ lotus elise/ exige are all equipped with a shifter that is prone to failure. I have personally had a broken shifter while driving on the highway and was stuck at the 3rd gear and almost got into a car accident. Many have also reported the same situation.
I looked back and it seemed that it was like a dirty brown smoke. I was my car. (I later realized the cloud was a spray of oil mist.) I was going 65 or 70 mph and didn't notice anything unusual with the drivability. I looked at my instrument panel & noticed the oil light was on.
I was on the freeway driving at freeway speeds in the #1 lane when I smelled burning oil. I hadn't noticed the car performing differently so I looked ahead to the forward cars for the 'gross polluter' causing the smell. I didn't see anyone with my first forward inspection.
Noted some odd engine rattling noises briefly. Seconds later, strong smell of gasoline which dissipated. Then saw flickering instrument panel warning lights which stopped but resumed and was low oil light which went out and then came on full. Stopped immediately and turned off engine.
Monitored for signs of oil leakage anyway but saw nothing: no change in oil level on dipstick checks, no signs of oil under car. While accelerating on expressway, had low oil warning light come on and noticed some difficulty steering due to slickness as car was brought to a safe halt as quickly as possible.
Was driving my 2007 lotus elise when the oil hose pulled out of the crimped fitting at the right rear connection to the engine just above the oil filter. This caused all of the oil to quickly leave the engine and coat the right rear tire.
Failure only occurred once, but caused engine failure. 3. Engine was replaced entirely.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 899e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elise compte 18 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lotus Elise 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (50%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%), voyants, témoin moteur (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lotus Elise 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lotus Elise 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.