AI DamageLotus Elise : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Lotus Elise sur 4 années-modèles : 72 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes
- 8 Freins 3% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 43 plaintes (60 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 8 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (10 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (6 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl. 2005–2011
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl. 2007–2011
- manuelle, 6 rapports 2005–2011cité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 72 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 43 | 1 | 0 |
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicle during a rain storm the front defroster would not operate, which subsequently reduced my visibility as a consequence, as I was getting ready to pull over to the side and sit, I ran into flood water as a result of not being able to see properly.
The 2007+ lotus elise/ exige are all equipped with a shifter that is prone to failure. I have personally had a broken shifter while driving on the highway and was stuck at the 3rd gear and almost got into a car accident. Many have also reported the same situation.
The contact stated that while driving 40 mph, smoke began to emit in and around the vehicle. The contact attempted to engage the brakes but the pedal sank to the floor. The vehicle was towed to the dealer.
I was driving normally and the engine light came on all the sudden. I pulled over shortly after. While waiting for the tow truck, I already can see that the engine oil was leaking from the front right side. My car was towed to a local repair shop and found that the oil line was dis-attached from the connector.
I looked back and it seemed that it was like a dirty brown smoke. I was my car. (I later realized the cloud was a spray of oil mist.) I was going 65 or 70 mph and didn't notice anything unusual with the drivability. I looked at my instrument panel & noticed the oil light was on.
I was on the freeway driving at freeway speeds in the #1 lane when I smelled burning oil. I hadn't noticed the car performing differently so I looked ahead to the forward cars for the 'gross polluter' causing the smell. I didn't see anyone with my first forward inspection.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.