AI DamageLotus Elise 2005 : problèmes fréquents
Lotus Elise 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 46
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 61% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 2% de toutes les plaintes
- 8 Freins 2% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 28 plaintes (61 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (11 % du total).
- Système électrique : 4 plaintes (9 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 3 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 28 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 1 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicle during a rain storm the front defroster would not operate, which subsequently reduced my visibility as a consequence, as I was getting ready to pull over to the side and sit, I ran into flood water as a result of not being able to see properly.
The contact stated that while driving 40 mph, smoke began to emit in and around the vehicle. The contact attempted to engage the brakes but the pedal sank to the floor. The vehicle was towed to the dealer.
The engine seized and car coasted to a stop position on side of road. Car was inoperable and towed to dealer.
Front oil cooler hose blew off spraying underside of car with oil. Pulled vehicle over and towed to dealer for maintenance fix.
Tl* the contact owns a 2005 lotus elise. The contact stated that he received a recall notice in january 2012 for nhtsa campaign id number:11v510000 (engine and engine cooling).
Oil light came on and car started leaking oil by the front tire. Apparently a recall is in effect for this issue, but no fix is available yet. Recall summary can be seen here:…
After some research I have found this is a common problem among lotus' years 2005-2007, and can result in failure of the oil line at speed causing a crash or fire. It has also been brought to my attention that the nhtsa is performing an investigation on this issue.
Driving under normal conditions through city traffic when the oil indicator light came on. Pulled over to the side of the rode and checked the oil level. Showed it was empty with oil spilling on the ground. Towed it to a repair shop to discover that the oil hose fitting had broken off the engine causing the oil loss.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 572e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Elise compte 18 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 46, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lotus Elise 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, système électrique. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (11%), casse ou remplacement moteur (9%), fuite ou consommation d’huile (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lotus Elise 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Lotus Elise 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.