Mazda RX-8 2005 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

162

avec accident

6

Ce qui casse le plus souvent

• Transmission : 54 plaintes (33 % du total).
• Moteur et refroidissement : 28 plaintes (17 % du total).
• Airbags : 22 plaintes (14 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
• Direction : 17 plaintes (10 % du total).
• Carburant/propulsion : 12 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 1,3 L · essence · 2 cyl.
• automatique, 4 rapports
• manuelle, 6 rapportscité dans 52 plaintes

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 162 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• fumée, odeur de brûlé, incendie11 · 7%
• cale en roulant11 · 7%
• rouille, corrosion8 · 5%
• direction ou direction assistée8 · 5%
• voyants, témoin moteur8 · 5%
• circuit carburant, odeur d’essence7 · 4%
• fuite ou consommation d’huile6 · 4%
• airbags non déployés4 · 2%
• à-coups, passages brutaux4 · 2%
• cognement, grincement ou autre bruit4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was towed to the junk yard. A police report was filed. The contact received medical attention and suffered injuries to the head, pelvic, and ribs. The dealer and manufacturer were not made aware of the failure.

  Airbags · accident · 2019-03-12 · plainte NHTSA n° 11186152

• The air bags failed to deploy. The driver did not sustain any injuries. A police report was not filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was unknown.

  Airbags · accident · 2015-02-19 · plainte NHTSA n° 10684287

• My side curtain airbags did not deploy though. I hit my head against the interior doorwell and have a bit of whip-lash. They hit the side of the vehicle hard enough to make it so my door doesn't open any longer and in-fact it's pushed up a bit from where it is suppose to sit. The other vehicle was a 1996 geo metro.

  Airbags · accident · 2009-03-15 · plainte NHTSA n° 10261845

• Just stopped in a parking spot. Temperature was aprox 47 degrees. Vehicle accelerated unexpectedly jumping the curb and crashing through a concrete garbage can. Aprox damage $6000 luckily no one was in front of the car.

  Régulation de vitesse · accident · 2005-12-01 · plainte NHTSA n° 10144138

• Mazda rx-8: car was parked at the top of a gradual slope, with parking brake firmly pulled up. No more than 5 minutes later, the car had backed up into bottom of a ditch. The car was given an estimate of over $15,000 worth of damage due to the faulty brake. Witnesses at the scene confirm that the parking brake was set.

  Frein de stationnement · accident · 2005-07-13 · plainte NHTSA n° 10128671

• Recalls: 16v793, 17v-354 & 355, front end stearing from inappropriate caulking of ball joint , engine replaced twice, oil mixing with coolant, again, and now my alarm goes off as soon as I start it. Joe machens told me to remove the battery.

  Direction · 2018-05-01 · plainte NHTSA n° 11091262

• While driving 65 mph, the contact noticed that the power steering indicator illuminated as the steering wheel seized. The vehicle was pulled over to the side of the highway. The vehicle was turned off and then restarted approximately 20 times before the contact was able to regain full control.

  Direction · 2018-02-21 · plainte NHTSA n° 11074188

• The fuel odor was all around the vehicle while parked and fuel leaked underneath the driver side of the vehicle. The vehicle was taken to kuhn mazda ([address], tampa, [ZIP], phone: [phone]), but was not diagnosed.

  Carburant/propulsion · 2017-12-18 · plainte NHTSA n° 11055247

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20055
• 20068
• 20078
• 20088
• 200922
• 201032
• 201113
• 20124
• 20139
• 20147
• 20158
• 201611
• 201714
• 20184
• 20194
• 20213
• 20221
• 20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 472e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RX-8 compte 78 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 162, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
• Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
• Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
• Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

• RX-8 2004490 sources
• RX-8 200660 sources
• RX-8 200738 sources
• RX-8 200817 sources
• RX-8 20098 sources
• RX-8 20105 sources
• RX-8 20114 sources
• RX-8 201615 sources
• RX-8 20177 sources

Questions et réponses

Autres modèles 2005

• Mazda Tribute 2005
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