AI DamageMercedes-Benz AMG GL63 2016 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz AMG GL63 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour structure et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 69. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 69
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 50% de toutes les plaintes
- 2 Direction 50% de toutes les plaintes
- Structure : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Direction : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Direction | 1 | 0 | 1 |
| Système électrique | 0 | 0 | 19 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 11 |
| Freins | 0 | 0 | 8 |
| Équipement | 0 | 0 | 6 |
| Suspension | 0 | 0 | 6 |
| Moteur | 0 | 0 | 5 |
| Transmission | 0 | 0 | 5 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 4 |
| Visibilité | 0 | 0 | 3 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Sièges | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Spontaneous shattering of anterior sunroof at highway speeds with no cars around and not near overpasses. Shattered glass rained all throughout the vehicle and passengers. Sounded like a gunshot and the glass appeared to be bowed out.
Tl* the contact owns a 2016 mercedes-benz gl63w4. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v241000 (steering); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de AMG GL63 compte 2 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 2, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering…
Complaint Creaking noise, in irregular sequence when driving slowly in combination with slight steering movements and/or Creaking/crackling noises from the area of the wheel bearing on the front axle when cornering/…
- Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD…
Complaint After successful commissioning of the HERMES control unit (N112/9) with XENTRY Diagnosis DVD 03/2026, the message "SOS - service not activated" appears on the instrument cluster. In addition, the following…
- Complaint The customer requests deactivation of the N112/9 HERMES communication module Note
Deactivation of the HERMES control unit (N112/9) is not supported for gray-market vehicles. Cause Before deactivating the HERMES control unit (N112/9), it must be clarified by the legal department of the respective MPC…
- Complaint Noises at the front axle when cornering or maneuvering (video files attached) Note
Save video files locally and play them with Windows Media Player. Cause Driving with summer tires in combination with low outside temperatures. At low outside temperatures or in wet conditions, a noise may be produced…
- This NCU replaces the prior NCUs issued on May 18, June 25, 2020 and October 1, 2020 and contains…
This NCU replaces the prior NCUs issued on May 18, June 25, 2020 and October 1, 2020 and contains important workshop instructions on how the HVAC Service Warranty repair must be carried out. To enhance the satisfaction…
- This NCU replaces the prior NCU issued on March 10, 2023, and contains clarification on reimbursement…
This NCU replaces the prior NCU issued on March 10, 2023, and contains clarification on reimbursement timeline and removal of damage codes related to intake valves/guide. In our continuing efforts to assure the proper…
- Complaint Headlamp, front fog lamp leaky or fogged
Cause Fogging of the headlamps is a natural phenomenon, which can occur under certain climatic conditions. It does not lead to any technical impairment of the headlamp. If a pressure compensation diaphragm is fitted in…
La NHTSA recense 69 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz AMG GL63 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, direction. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (50%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz AMG GL63 2016 ?
La NHTSA recense 69 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz AMG GL63 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.