AI DamageMercedes-Benz S550 Hybrid 2016 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz S550 Hybrid 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 83. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 83
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 100% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 100% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 100% de toutes les plaintes
- Freins : 1 plaintes (100 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (100 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (100 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 24 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 14 |
| Transmission | 0 | 0 | 14 |
| Suspension | 0 | 0 | 7 |
| Visibilité | 0 | 0 | 7 |
| Moteur | 0 | 0 | 6 |
| Équipement | 0 | 0 | 6 |
| Structure | 0 | 0 | 6 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Direction | 0 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Wheel speed sensor failure reoccurring constantly on vehicle, others seem to have same issue. Reoccurs due to part failure I would suggest. Causes dangerous conditions with abs and traction control failure.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 24 719e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 33 % les moins problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
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It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
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The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
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La NHTSA recense 83 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz S550 Hybrid 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), régulation de vitesse. Total des plaintes : 1.
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz S550 Hybrid 2016 ?
La NHTSA recense 83 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz S550 Hybrid 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.