AI DamageMitsubishi Mirage G4 2022 : problèmes fréquents
Mitsubishi Mirage G4 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour direction et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 24. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 24
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 67% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 33% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 33% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 6 Freins 33% de toutes les plaintes
- Direction : 2 plaintes (67 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Transmission : 1 plaintes (33 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 2 | 0 | 6 |
| Système électrique | 2 | 0 | 4 |
| Suspension | 1 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 2 |
| Transmission | 1 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 10 |
| Moteur | 0 | 0 | 4 |
| Structure | 0 | 0 | 4 |
| Roues | 0 | 0 | 2 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
| Carburant/propulsion | 0 | 0 | 1 |
| Visibilité | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Let me leave with no brake pads and a squealing belt.. thank God I had an sense to have my husband check it and he replaced the belt and the brakes still that didn’t fix the brake problems.
Turning on the headlights doesn't help at all. I constantly have to "guess" what my speed is and that's a safety issue. I believe the problem stems from a combination of how far back the dash is set and the black cowl that protrudes out over the area.
Vehicle produces loud heavy mechanical noises after ignition and upon turning electric power steering. Steering wanders considerably from side to side on highway straight aways provoking constant need to compensate so as to keep vehicle properly centered within lane and producing considerable fatigue.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 806e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 14 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mirage G4 compte 5 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
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Service Manual Revision -This Technical Service Bulletin provides steering lock bolt changes for the steering column shaft disassembly and assembly sections of the applicable service manuals.
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This is a Technical Information Notice informing dealers of a step that must be completed for the accessory fog lamps to function properly.
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This Revised Technical Information Notice provides dealers with the requirements needed to be entered into the Photo Required Condition & Pre-Approval Center (PRC) for a vehicle pulling/drifting and/or with steering…
- This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 3rd…
This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 3rd quarterly technician quiz for 2023.
- This Technical Service Bulletin provides instructions and material safety data sheets for removal of…
This Technical Service Bulletin provides instructions and material safety data sheets for removal of rap-film adhesive residue.
- This Technical Service Bulletin reviews the regulations that require a label showing the reduction in load…
This Technical Service Bulletin reviews the regulations that require a label showing the reduction in load carrying capacity be affixed to vehicles when the total net weight of accessories is more than 1.5 percent of…
- This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 2nd…
This is a Dealer Letter sent to dealers informing that Mitsubishi Technical Training has launched the 2nd quarterly technician quiz for 2023.
- This TSB provides corrections and additional information for the Front and Rear Suspension inspection…
This TSB provides corrections and additional information for the Front and Rear Suspension inspection procedures. (Service Manual Revision)
- This is a Revised Technical Information Notice advising dealers of the instructions to follow when…
This is a Revised Technical Information Notice advising dealers of the instructions to follow when performing a wheel alignment check and adjustment on an affected vehicle with a customer concern of pulling/drifting…
- This is a Technical Service Bulletin sent to dealers instruction them to replace the rear spoiler if a…
This is a Technical Service Bulletin sent to dealers instruction them to replace the rear spoiler if a customer expresses concern of a crack in the spoiler that may be the result of vast temperature fluctuations that…
- This Technical Service Bulletin was sent to dealers to provide an update to the Maintenance Procedure…
This Technical Service Bulletin was sent to dealers to provide an update to the Maintenance Procedure section, in the Automatic Transmission portion of the affected Service Manual.
La NHTSA recense 24 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Mirage G4 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, suspension. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (33%), phares et feux arrière (33%), cognement, grincement ou autre bruit (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Mirage G4 2022 ?
La NHTSA recense 24 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Mirage G4 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.