AI DamageMitsubishi Outlander 2022 : problèmes fréquents
Mitsubishi Outlander 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 217, le plus souvent pour structure et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 189. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 217
- avec accident
- 14
- Bulletins techniques (TSB)
- 189
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 35% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 12% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 5 Freins 7% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 7% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 6% de toutes les plaintes
- Structure : 76 plaintes (35 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 37.
- Système électrique : 26 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 54.
- Anticollision avant : 26 plaintes (12 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Carburant/propulsion : 20 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 16 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,4 L · hybride rechargeable · 4 cyl.
- automatique, 1 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 217 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 76 | 0 | 37 |
| Système électrique | 26 | 1 | 54 |
| Anticollision avant | 26 | 7 | 8 |
| Carburant/propulsion | 20 | 0 | 4 |
| Freins | 16 | 1 | 7 |
| Prévention de recul | 16 | 3 | 3 |
| Suspension | 14 | 0 | 13 |
| Moteur | 13 | 0 | 5 |
| Roues | 10 | 0 | 7 |
| Direction | 9 | 0 | 14 |
| Transmission | 8 | 1 | 14 |
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 4 |
| Airbags | 8 | 5 | 0 |
| Visibilité | 6 | 1 | 22 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver was knocked down and fell to ground and Vehicle ran over her legs, coming to a stop with the rear Driver side tire on her leg.
The warning light starts flashing to alert me it is not active, this happened periodically but the dealer was unable to see it happen. Saw it happening so I went to take it to the dealer but didn’t notice the car in front of me due to the flashing light taking my attention and hit the car in front of me.
While backing out of my driveway, the rearview camera did not function properly and there was a collision with a dumpster in the neighbor's driveway. This resulted in the shattering of the back glass and the reordering of the entire back lift gate of the vehicle.
Front end collision, destroyed front quarter panels. Air bags failed to deploy
Front Collision Mitigation System, FCM, failed on frontal impact and airbags did not deploy. Vehicle did not activate audible or display emergency warning signals prior to frontal impact.
My infotainment screen is freezing and looping black, which leaves me without a functioning rearview safety camera. I brought the vehicle in for Safety Recall SR-25-001 (NHTSA Campaign 25V369), but the software update failed.
The contact stated that there was a strong odor of gasoline odor inside the cabin, causing the driver and passengers to experience nausea, and the windows needed to be opened while driving the vehicle. The contact stated that the failure was intermittent and occurred after refueling the vehicle.
Mitsubishi has issued Technical Service Bulletin TSB-25-17-001, “In-Cabin Fuel Smell When Vehicle Is Idling or Being Driven,” for 2022-2024 Outlanders. The bulletin describes fuel evaporation causing an in-cabin fuel odor associated with the location of the canister vent and provides a repair procedure involving the…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 304e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Outlander compte 35 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 217, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This revised Technical Service Bulletin provides instructions on how to remedy fluid leaks from the Rear…
- This revised Technical Service Bulletin provides guidance regarding hood flutter due to a non-reinforced…
This revised Technical Service Bulletin provides guidance regarding hood flutter due to a non-reinforced hood and replacement under an extended warranty.
- This Technical Service Bulletin sent to dealers explains that every front seat belt retractor concern must…
This Technical Service Bulletin sent to dealers explains that every front seat belt retractor concern must be documented through a Mi-Tech case before any repair or part replacement is performed.
- This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses the issue of abnormal noise and vibration from…
This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses the issue of abnormal noise and vibration from the rear differential assembly and provides the procedure to complete the repair.
- This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses why the Mi-Pilot Assist/Adaptive Cruise stops…
This Technical Service Bulletin sent to dealers addresses why the Mi-Pilot Assist/Adaptive Cruise stops working and provides guidance to collect and report diagnostic trouble codes.
- This Warranty Bulletin sent to dealers, related to TSB-26-42A-002, details the warranty claim submission…
This Warranty Bulletin sent to dealers, related to TSB-26-42A-002, details the warranty claim submission process and coverage application.
- This dealer letter contains FAQS for dealers regarding the hood fluttering warranty extension for 2022…
This dealer letter contains FAQS for dealers regarding the hood fluttering warranty extension for 2022 Mitsubishi Outlander vehicles.
- This dealer letter informs dealers that MMNA is offering an extended warranty on 2022 Mitsubishi Outlander…
This dealer letter informs dealers that MMNA is offering an extended warranty on 2022 Mitsubishi Outlander vehicles related to hood flutter.
- This customer postcard sent to owners provides details about a settlement that has been reached in a class…
This customer postcard sent to owners provides details about a settlement that has been reached in a class action lawsuit regarding the hoods in certain 2022 Mitsubishi Outlander vehicles.
- This Technical Service Bulletin provides guidance regarding hood flutter due to a non-reinforced hood and…
This Technical Service Bulletin provides guidance regarding hood flutter due to a non-reinforced hood and replacement under an extended warranty.
- This Technical Service Bulletin provides the re-start and cold start procedures for the A-IVI (Alliance…
This Technical Service Bulletin provides the re-start and cold start procedures for the A-IVI (Alliance In-Vehicle Infotainment) to avoid unnecessary unit replacements.
- Tech Talk is a service newsletter that was sent out to dealers
It covers various topics and reviews the previous months publications.
La NHTSA recense 189 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Outlander 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 217. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (16%), voyants, témoin moteur (13%), circuit carburant, odeur d’essence (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Outlander 2022 ?
La NHTSA recense 189 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Outlander 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.