Newmar Mountain Aire 2000 : problèmes fréquents

Newmar Mountain Aire 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour équipement et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Équipement 43% de toutes les plaintes
2 Suspension 29% de toutes les plaintes
3 Visibilité 29% de toutes les plaintes
4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
7 Structure 14% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Équipement : 3 plaintes (43 % du total).
Suspension : 2 plaintes (29 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (29 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (14 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage1 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 14%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Équipement	3	0	0
Suspension	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Dometic refrigerator failed customer stated that she was denied reimbursement for damages done due to the refrigerator leaking** the consumer stated the refrigerator leaked coolant near the electrical heater.
Équipement · 2007-05-07 · plainte NHTSA n° 10190078
The contact no longer used the refrigerator due to the safety fire risk related to the recall. The owner attempted to contact dometic and was unable to leave a message.
Équipement · 2007-02-14 · plainte NHTSA n° 10182571
The gross weight is 21260 chassis rear axle is rated at 13500 and is loaded at 14360 without full liquid load, the front is rated at 7000 and is loaded at 6900 without a driver or passenger, the rear shocks are compressed and allow no damping action at this time, the ford technician verified that the coach was built…
Structure · 2001-07-31 · plainte NHTSA n° 561714
The windshield cracked and started to come out on the driver's side and all along the top and on the corner of the passenger side. Nlm
Équipement · 2001-07-17 · plainte NHTSA n° 561478
When vehicle is being driven it severely veers to the right. Also, bounces up and down which causes loss of vehicle control. Consumer states that problem exisst due to the gross vehicle weight. Please provide further details.
Suspension · 2001-06-20 · plainte NHTSA n° 890739
Motorhome front windshield has started to come out across the top and down the sides, has had to be replaced 4 times and is now happening again.
Visibilité · 2001-04-20 · plainte NHTSA n° 560538
When motorhome was driven in the rain intake manifold malfunctioned, allowing water to enter into air cleaner which caused vehicle to die out without prior warning. Consumer has contacted dealer several times for replacement parts, parts were not available. Please provide any further details.
Circuit de carburant · 2000-09-21 · plainte NHTSA n° 871187

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20014
20072

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Mountain Aire compte 2 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Newmar Mountain Aire 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : équipement, suspension, visibilité. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (14%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Newmar Mountain Aire 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Newmar Mountain Aire 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.