AI DamageNissan GT-R 2010 : problèmes fréquents
Nissan GT-R 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour carburant/propulsion et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Carburant/propulsion 36% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 27% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 27% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 9% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- Carburant/propulsion : 4 plaintes (36 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total).
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (27 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (27 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.
- double embrayage (DCT), 6 rapports
Transmission : intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Airbag light keeps blinking. After dealer diagnosed, determined faulty sensor b1018 passenger occupant sensor unit fail. I have not changed a seat or altered anything to the system. This is a safety issue and should be a recall since it involves the airbag system and many others have reported the same issue.
The led in my gtr cluster are no longer working, they are defective and are not replaceable = not being able to see the cluster driving at night time can be very dangerous. Safety is everything, nissan needs to understand the safety behind not being able to see the cluster while driving at night.
Transmission on my 2010 nissan gtr failed at 40,138 miles. Nissan wants me to pay 18,000 to replace the transmission. Stated that they don't repair them. Car would not go into reverse or forward gears after normal driving. Nissan charged me 1034.00 dollars to look to see if they could identify the issue.
Vehicle would not accelerate no power this could be linked to transmission issues had to pull over and restart the car at which point if seemed to clear the problem.
Car woudl not go into reverse or forward gear after starting the engine. Stationary took the car to the dealer for repair and was informed that the transmission needed to be replaced at a cost of $18,000 this vehicle has less than 50,000 miles on it.
Fuel leaks out of the evap canister and onto rear passenger wheel fender liner under heavy driving and cornering. This leakage is also the source of very strong fuel fumes inside the cabin of the car. The evap canister is located ~6" upwind of the exhaust and has been seen to be the source of fires!
The lights go out for the gauge cluster routinely go out rendering drivers unable to read the gauges at night including the fuel gauge and speedometer. I noticed it when I started my car while in a dark location and was unable to see my temperature gauge, fuel gauge, and gear indicated gauge along with part of my…
The instrument cluster lighting in the car has failed rendering the gauges/speedometer/etc unreadable at night. Nissan extended the warranty on this item but mine has been replaced and now has the exact same issue. This is a safety issue - not being able to read the speedometer at night is dangerous!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 521e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de GT-R compte 3 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan GT-R 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : carburant/propulsion, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (27%), fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), témoin d’airbag (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan GT-R 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan GT-R 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.