AI DamageRivian R1T 2025 : problèmes fréquents
Rivian R1T 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour suspension et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 23. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 23
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 30% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 4 Direction 20% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 8 Structure 10% de toutes les plaintes
- Suspension : 3 plaintes (30 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Transmission : 2 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Direction : 2 plaintes (20 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 9 |
| Transmission | 2 | 0 | 2 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 6 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
First incident (July 28, 2025): While driving, all warning lights illuminated and the vehicle indicated a possible electrical hazard. The vehicle lost power completely. It was taken to a Rivian service center on July 29, 2025, and was not returned until August 15, 2025 — a total of 17 days out of service.
No warning light was illuminated. The vehicle was taken to a local service center but was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 800.
The half shaft axel on My Rivian R1T broke in under 6000K miles. Rivian tried hard to deny it, but did finally concede and fix it. But upon return there is still something wrong with the drive train.
While scheduling service for NHTSA recall No. 25V-387/FSAM-1693 (Front Turn Signal Lamps malfunction that leads to no fulfillment of FMVSS 108 requirements) I was refused correction of the recall by the Rivian Miami Service Center rep (Service Advisor Joel).
The manufacturer service tech advised that the clevis mount holding the front passenger suspension in place was missing a weld to the frame (the attached work order says it was re-welded, but when asked they said the weld was missing). This resulted in creaking noises through the cab when turning.
This was via a red screen in the driver display. Car is 2025 R1T with 15,000 miles on it. Anyway near the vehicle was at risk of being exposed to 400v electricity.
Now with this turn signal recall, the gentelman on the phone told me no... that they will not come repair the recall. That if we want it fixed, we have to drive the 4 hours to Boston and they will change the blinkers for us. What legal rights do we have here? thank you
Around July 21st, the vehicle started to drift to the left. On August 19th, my vehicle started to develop bump steer over uneven road surfaces. I brought my vehicle in for service on August 20th. From August 20th to now, my vehicle has had 3 alignments performed, none of them have been maintained spec.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R1T compte 26 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles that may be susceptible to windshield washer fluid leaking from the front fascia camera washer nozzle. The…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 vehicles that may have a…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 vehicles that may have a loose or cross-threaded ground nut inside the instrument panel. Affected vehicles may not be able to turn on, may…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that might have an audible rattle originating from the B-pillar area when driving on rough road surfaces. Upon…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles that were manufactured with exterior door handles that, under some conditions, could squeak when the handles present…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that may be prone to noise and/or vibration from the door areas, particularly buzzing and rattling sounds. This…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2025 R1T and R1S vehicles that are susceptible to water contaminating the refrigerant system. Water contamination may cause premature failure of…
- Rivian is launching a Rivian Service Bulletin for some model year 2025-2026 R1T and R1S vehicles
These vehicles may have been built with a visible gap at the front of the wireless charging mat, resulting in a perceived quality issue. Upon customer complaint of a gap at the front of the wireless charging mat…
- SMS sent to LFP owners impacted by SOC Imbalance alerting them that their efforts have resolved their HV…
SMS sent to LFP owners impacted by SOC Imbalance alerting them that their efforts have resolved their HV Battery Pack concern and may charge normally.
- Email informing customers that OTA 2025.46 is available to install
- Email informing customers of complementary DCFC
- Text message informing customers of possible level 2 charging issue and a strategy to precondition the…
Text message informing customers of possible level 2 charging issue and a strategy to precondition the battery, if necessary.
- Email informing customers of an upcoming OTA to improve level 2 charging experience in cold weather and a…
Email informing customers of an upcoming OTA to improve level 2 charging experience in cold weather and a strategy to precondition the battery, if necessary.
La NHTSA recense 23 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Rivian R1T 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, système électrique, transmission. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (20%), perte de puissance / mode dégradé (10%), bugs multimédia ou écran (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Rivian R1T 2025 ?
La NHTSA recense 23 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Rivian R1T 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.