AI DamageRivian R1T 2024 : problèmes fréquents
Rivian R1T 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour système électrique et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 34. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- Bulletins techniques (TSB)
- 34
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 2 Direction 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 7 Anticollision avant 10% de toutes les plaintes
- 8 Maintien de voie 10% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (20 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Direction : 2 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Structure : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique
- automatique, 1 rapports
Transmission : intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 0 | 13 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 7 |
| Structure | 1 | 0 | 4 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 1 |
| Visibilité | 1 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 0 | 0 | 8 |
| Circuit de carburant | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 2 | 0 | 7 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Following an over-the-air software update to the infotainment system (2026.31), Rivian replaced the persistent exterior ambient air temperature display on the primary screen with an internet-dependent third-party weather forecast feed.
2024 Rivian R1T has a persistent pulling defect and safety hazard. Four repair attempts at Rivian Denver Service Center all failed: 1. Jul 16, 2025 - WO-1452784, 16,117 mi: Alignment performed. Defect continued. 2. Aug 11, 2025 - WO-1530133, 16,936 mi: Same-day return. Second alignment. Defect continued. 3.
While traveling at highway speed on Interstate 95, the vehicle experienced a complete and sudden loss of propulsion. The vehicle would not respond to the Vehicle Restart function. The driver was able to safely pull to the shoulder from the right lane.
Vehicles Steering wheel shakes when traveling over 20mph. Dealer has reproduced the problem multiple times but insists it’s a “design limitation”. The shaking can cause loss of control of the vehicle. Dealer refuses to investigate further. This has been occurring since day of purchase.
This causes the ADAS view, as well as the blind spot cameras, and reverse camera to display a still image, even while the vehicle is moving, or display no image at all. Also, if this happens while Highway Drive Assist is active, the state of the system is not displayed and an audible chime is played.
I believed my car had a problem with the seals of the windows allowing severe wind noise. After attempted repair the problem persisted and, on closer inspection, it became evident that the driver side door is mis-installed and crooked. Rivian attempted to reprair this and only made it worse.
Rivian alerted me that there was a “service action” related to the hub, and while waiting for that appointment, the hub came loose while driving and began grinding against the brakes and went into full system shutdown. The truck needed to be towed and the hub and brakes needed to be replaced.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed with the cruise control activated, the "Drive Fault," message was displayed after which the vehicle lost motive power and the contact became aware that the brakes were not functioning properly, requiring increased effort to bring the vehicle to a complete…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 486e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 29 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de R1T compte 26 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that might have bubbles in the painted surfaces below the exterior door handles. On these vehicles, adhesive that…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that might have an audible rattle originating from the B-pillar area when driving on rough road surfaces. Upon…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that could have inadequate adhesion between the outer door panel and an internal reinforcement. On affected doors, the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1 vehicles that may have ultrasonic sensors detached from the front fascia mounting area. After detachment, the ultrasonic sensor may…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles that may be susceptible to water ingress in the front HVAC assembly. This may result in damp or soggy carpets in the…
- Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that…
Rivian is launching a technical service bulletin for some model year 2022-2026 R1T and R1S vehicles that may be prone to noise and/or vibration from the door areas, particularly buzzing and rattling sounds. This…
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T vehicles that were…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2024 R1T vehicles that were built with a rear zone control module that could potentially be exposed to moisture. Over time, extended…
- SMS Reminder sent to customers who had still open potential 12-volt failures
- SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid…
SMS sent to customers with potential 12-volt failure and advising need for replacement to avoid drivability interruptions.
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2022-2024 R1T and R1S vehicles
These vehicles may have HV battery connectors that are susceptible to corrosion in some climates. If corrosion occurs, the vehicle may enter into a reduced performance safe-state mode and a fault indicator light will…
- Email requesting customers to have service performed on their vehicle
- Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles…
Rivian is initiating a customer satisfaction campaign for some model year 2023-2025 R1T and R1S vehicles that were built with a front NVH/ting washer that may damage the nearby wheel speed sensor, resulting in the…
La NHTSA recense 34 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Rivian R1T 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, transmission. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (20%), voyants, témoin moteur (20%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Rivian R1T 2024 ?
La NHTSA recense 34 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Rivian R1T 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.