AI DamageRivian R1T : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Rivian R1T sur 5 années-modèles : 131 plaintes de propriétaires et 119 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 15% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 8 Freins 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 66.
- Suspension : 20 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Airbags : 20 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Anticollision avant : 17 plaintes (13 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 14 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- électrique 2022–2027
- automatique, 1 rapports 2022–2027
Transmission : intégrale (4WD), intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 131 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 1 | 66 |
| Suspension | 20 | 1 | 27 |
| Airbags | 20 | 0 | 2 |
| Anticollision avant | 17 | 5 | 0 |
| Direction | 14 | 1 | 5 |
| Transmission | 13 | 1 | 29 |
| Carburant/propulsion | 10 | 1 | 11 |
| Freins | 8 | 3 | 3 |
| Structure | 7 | 0 | 24 |
| Prévention de recul | 7 | 2 | 10 |
| Roues | 7 | 2 | 1 |
| Maintien de voie | 7 | 2 | 0 |
| Visibilité | 6 | 1 | 5 |
| Régulation de vitesse | 6 | 3 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
In my recordings, the backup camera image took 6 to 11 seconds to appear after shifting into reverse. FMVSS 111 (S6.2.3) requires 2.0 seconds. It happens on software 2026.23 and newer, which is the fix software for Rivian recall 26V597.
We were both wearing seatbelts, and I (the passenger) was thrown around during the crash and ended up going to the hospital with neck and back pain. I have severe neck misalignment and soft tissue damage on my neck and back.
The components that failed are Traction Control, Stability controls, and Anti-Lock Braking while in high regeneration mode. Vehicle can easily become incontrollable in low traction situations (in high regeneration mode) that is a danger to the driver and others on the road.
Car was lane corrected into other lane and started accelerating. Like getting hit by a bumper in a pinball machine. Avoided a head on collision but managed to safety maneuver into a fence instead of a tree.
The parking brake failed and or is miss-engineered seeing that only two of the wheels were locked and two rolled noting the tire tracks in the snow. The saftey of myself and others could have been much worse if the truck hadn't hit the house and kept rolling down the hill into an adjacent street or house.
The contact was able to control the vehicle and was able to drive home. The vehicle was diagnosed, and the bolts of the steering system were tightened. The manufacturer was contacted but offered no assistance. The failure mileage was 12,000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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- Service Document Revision - RCA-38-23-003-5
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Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.