AI DamageSterling 827 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Sterling 827 sur 3 années-modèles : 7 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1990 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1989 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 57% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 14% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (57 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (14 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl. 1988–1991
- automatique, 4 rapports 1988–1991
- manuelle, 5 rapports 1988–1991
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Front passenger's seat belt cannot be pulled to reach the latch.
The front passenger seat belt will not latch under normal insertion. Has to be forced to latch, then it is hard to unlatch.
While driving headlights go out without warning. Please give more information.
Drivers side motorized seat belt activates and returns to its original position, without interference from driver. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.