AI DamageSterling Bullet 5500 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Sterling Bullet 5500 sur 2 années-modèles : 6 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 100% de toutes les plaintes
- 2 Direction 17% de toutes les plaintes
- 3 Roues 17% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (100 % du total).
- Direction : 1 plaintes (17 % du total).
- Roues : 1 plaintes (17 % du total).
Organes visés par les plaintes
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notifications of NHTSA Campaign Numbers: 13V605000 (Steering), 15V361000 (Air Bags) and 16V418000 (Air Bags), however, the parts to do the recall repairs were not yet available. The local dealer was contacted.
Tl* takata recall. The contact owns a 2009 sterling bullet 5500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v418000 (air bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the unknown local dealer was unable to remedy the vehicle in a timely manner.
Tl* the contact owns a 2008 sterling bullet 5500. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v418000 (air bags) in july of 2016. The manufacturer stated that the parts were not available. The dealer informed the contact that the parts were available and to take the vehicle to the local freightliner.
Takata recall, my local dodge dealer refuses to do this recall and my local freightliner dealer has had no success in getting the airbag. It seems like nobody cares that peoples lives are at risk
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.