AI DamageSuzuki DL650 2011 : problèmes fréquents
Suzuki DL650 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 100% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (100 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (33 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The safety risk ( stalled engine due to lack of electrical charge) which resulted in recall 16v-878 should also be applicable to the 2008 to 2011 models with the same charging sysytem.
- this inaccuracy can cause engine stalling and a possible accident. - manufacturer should provide a correction/fix to have this reading be accurate to ~10% or some acceptable standard, not a 60% error.
Failed component: speedometer. The speedometer on this vehicle is highly in accurate. At may roadways (40 to 55mph) and highway speeds (up to 85 in some states). At these speeds, the speedometer is over by as much as 10 to 12 mph or as much as 15%. Measured against gps, other vehicles, and point-to-point timing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de DL650 compte 2 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 3, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki DL650 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (67%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki DL650 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki DL650 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.