AI DamageToyota 4runner I-Force MAX Hybrid 2025 : problèmes fréquents
Toyota 4runner I-Force MAX Hybrid 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 2, le plus souvent pour suspension et direction. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 45. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 45
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 50% de toutes les plaintes
- 2 Direction 50% de toutes les plaintes
- 3 Roues 50% de toutes les plaintes
- Suspension : 1 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Direction : 1 plaintes (50 % du total).
- Roues : 1 plaintes (50 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 1 | 0 | 1 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 14 |
| Freins | 0 | 0 | 7 |
| Système électrique | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 2 |
| Transmission | 0 | 0 | 1 |
| Autre | 0 | 0 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Excessive wheel vibration noted at above 65 mph. Took it to dealer and 2 tires were replaced. Toyota rep drove vehicle and stated in repair invoice "disappointing ride quality especially at highway speeds." They have refused to do anything else.
Excessive front end vibration causing strain to maintain lane control.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 19 885e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 4runner I-Force MAX Hybrid compte 1 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 2, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Some of the screws holding the front spoiler to the front bumper can become loose over time and the spoiler can partially detach at the outer edge of the vehicle. In some cases, the front spoiler can rub against other…
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Some 2024 – 2026 model year Land Cruiser, and 2025 – 2026 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving in reverse.
- OBSOLETE NOTICE February 12, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0006-26.
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Customer feedback indicates the following areas deserve special attention when performing PDS: •Careful inspection for paint chips/scratches and body dents/dings. •Proper operation of electrical accessories (including…
- Some 2024 – 2025 model year Land Cruiser, and 2025 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may…
Some 2024 – 2025 model year Land Cruiser, and 2025 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving in reverse.
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The new TPMS sensors in 2025 4Runner series and 2024-2025 Land Cruiser vehicles are equipped with a noise reduction mode that reduces battery consumption when exposed to specific frequency radio waves.
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The following guidelines should be performed to minimize vehicle component/part degradation due to extended vehicle storage conditions. Long-term storage can affect a vehicle’s systems and components. Any problems that…
La NHTSA recense 45 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota 4runner I-Force MAX Hybrid 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, direction, roues. Total des plaintes : 2. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota 4runner I-Force MAX Hybrid 2025 ?
La NHTSA recense 45 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota 4runner I-Force MAX Hybrid 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.