AI DamageToyota 4runner 2025 : problèmes fréquents
Toyota 4runner 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour freins et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 45. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 45
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Structure 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 7% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 3% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 3% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 3% de toutes les plaintes
- Freins : 26 plaintes (43 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Système électrique : 8 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Structure : 7 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Direction : 4 plaintes (7 % du total).
- Airbags : 3 plaintes (5 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,4 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- automatique, 8 rapports
Transmission : intégrale (4WD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 26 | 0 | 7 |
| Système électrique | 8 | 1 | 7 |
| Structure | 7 | 0 | 8 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 1 |
| Roues | 1 | 0 | 1 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
As I was sitting at a red light I was rear ended quite forcefully and 2 of the 3 seatbelts released upon crash impact. Me, the driver hit my face on the steering wheel and my grandson in the backseat flew forward into the passenger front seat his twin brother was sitting in.
The contact stated that the air bags failed to deploy during the crash. A police report was filed. The contact sustained injuries to the leg, arm, and back and was transported to a local emergency room for medical treatment.
The contact was unaware if any warning lights had appeared on the instrument panel during the failure. The air bags did not deploy at any time during the failure. The officer stated that no injuries were reported and no medical attention was given. A police report was filed.
I had significant difficulty stopping and used the electronic parking brake to help keep the vehicle stopped. While still inside, I noticed a strong burning smell and smoke. After exiting, I saw smoke coming from the passenger side.
When driving the steering is loose, when you go over bumps there is an audible thump in the cabin of the vehicle. The vehicle is at the dealer in Rockwall Texas for the 3rd time for this issue. The lower steering shaft was deemed defective by the technician due to excessive play on the first visit.
As a capable Vehicle of towing 6000 lbs off road. The spare is a temporary spare with warnings to drive at max 50 mph no longer 50 miles. This a truck body on frame.
I am a fire investigator for the Olathe (KS) Fire Department. On July 3, 2026 at 1255 hrs our crews were called to a vehicle fire for the above listed car. The vehicle was reportedly being driven when smoke entered the passenger compartment causing the driver to pull over.
2.The result of that action is movement into a lane used by oncoming traffic, which is the most dangerous possible outcome of a lane keep assi
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 794e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 38 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 4runner compte 41 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 60, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some of the screws holding the front spoiler to the front bumper can become loose over time and the…
Some of the screws holding the front spoiler to the front bumper can become loose over time and the spoiler can partially detach at the outer edge of the vehicle. In some cases, the front spoiler can rub against other…
- Some 2024 – 2026 model year Land Cruiser, and 2025 – 2026 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles…
Some 2024 – 2026 model year Land Cruiser, and 2025 – 2026 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving in reverse.
- OBSOLETE NOTICE February 12, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0006-26.
- TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR SPECIAL SERVICE CAMPAIGN 26TD01 Front Spoiler Hardware Certain 2025 Model Year…
TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR SPECIAL SERVICE CAMPAIGN 26TD01 Front Spoiler Hardware Certain 2025 Model Year 4Runner and 4Runner HV
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
Customer feedback indicates the following areas deserve special attention when performing PDS: •Careful inspection for paint chips/scratches and body dents/dings. •Proper operation of electrical accessories (including…
- Some 2024 – 2025 model year Land Cruiser, and 2025 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may…
Some 2024 – 2025 model year Land Cruiser, and 2025 model year 4Runner and 4Runner Hybrid vehicles may exhibit a condition where the front brakes produce a squealing noise when driving in reverse.
- The new TPMS sensors in 2025 4Runner series and 2024-2025 Land Cruiser vehicles are equipped with a noise…
The new TPMS sensors in 2025 4Runner series and 2024-2025 Land Cruiser vehicles are equipped with a noise reduction mode that reduces battery consumption when exposed to specific frequency radio waves.
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
La NHTSA recense 45 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota 4runner 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, structure. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (28%), vitres, toit ouvrant (17%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota 4runner 2025 ?
La NHTSA recense 45 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota 4runner 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.