AI DamageToyota Grand Highlander 2025 : problèmes fréquents
Toyota Grand Highlander 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 79, le plus souvent pour transmission et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 38. Vidéos de réparation sur YouTube : 2. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 79
- Bulletins techniques (TSB)
- 38
- Vidéos de réparation YouTube
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 16% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 15% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 17 plaintes (22 % du total).
- Moteur : 13 plaintes (16 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Carburant/propulsion : 12 plaintes (15 % du total).
- Structure : 10 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Système électrique : 6 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,4 L · hybride · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 6 rapports
- automatique, 8 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 79 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 17 | 0 | 0 |
| Moteur | 13 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 12 | 0 | 0 |
| Structure | 10 | 0 | 6 |
| Système électrique | 6 | 0 | 9 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 3 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After refueling, the fuel gauge displays FULL and the “Distance to Empty” reading jumps to over 360 miles, which is inconsistent with the amount of fuel added. [dealer] dealer documented this behavior on a repair order, stating that the tank accepted only 12 gallons from a low fuel condition and immediately displayed…
While driving on a straight interstate highway at approximately 70 mph, surrounded by other vehicles, the steering wheel suddenly made two to three sharp, forceful jerking movements to the left. Afterward, the steering wheel remained approximately 20 degrees off-center to the left.
Without him touching the gas pedal, the car suddenly surged forward as if it had been accelerated. It stopped for a moment, then surged forward again. Because he was holding the brake, the car didn’t move much, but each surge caused a hard jolt that felt like being rear-ended. No other vehicle hit us.
Engine temperature overheated during long idle on an out of town event. The vehicle put in park and engine running in idle with AC running. Vehicle coolant temp reach high mark in the red area. Vehicle temp alarm gave a warning to shutdown. I estimated the car idle time 40 min due to traffic accident ahead.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with radiator failure. The contact was informed that there was a hole in the radiator. The contact was informed that the radiator needed to be replaced.
A piece of road debris/rock struck the radiator/heat exchangers in my 2025 Toyota Grand Highlander Hybrid that immediately damaged the radiator/heat exchangers to result in coolant leakage and sudden loss of propulsion and terminated the engine from moving and required a tow to a Toyota dealer and thus a replacement…
The contact stated that while driving 70 MPH, the air conditioner failed to operate. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed and determined that the condenser had failed and needed to be replaced.
I am reporting this because I am concerned that waiting until an injury, fire, or other serious incident occurs before addressing the condition is inappropriate. I am asking NHTSA to determine whether this represents a safety-related defect or a broader safety issue affecting other Toyota vehicles.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 669e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Highlander compte 105 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 79, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal fluttering and/or vibration across the rear-center section of the hood. This phenomenon is most notable on…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition where the Blind Spot Monitor (BSM) system is inoperative, there is a BSM malfunction message on the…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
The following guidelines should be performed to minimize vehicle component/part degradation due to extended vehicle storage conditions. Long-term storage can affect a vehicle’s systems and components. Any problems that…
- When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to…
When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to communicate on the vehicle network. The GTS+ Software Health Check Results screen has been enhanced to help identify…
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
Customer feedback indicates the following areas deserve special attention when performing PDS: •Careful inspection for paint chips/scratches and body dents/dings. •Proper operation of electrical accessories (including…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce conditions such as pulling or drifting. If the wheels are replaced or refinished before vehicle delivery, it is…
La NHTSA recense 38 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- The 2025 Toyota Grand Highlander Gets New Trims and More for This Year... Check it Out!montant selon l’auteur: 62,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2025 Toyota Grand Highlander HYBRID Maintenance Cost Is Shocking!montant selon l’auteur: 4,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Grand Highlander 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur, carburant/propulsion. Total des plaintes : 79. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (16%), voyants, témoin moteur (15%), climatisation ou chauffage (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Grand Highlander 2025 ?
La NHTSA recense 38 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Grand Highlander 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.