AI DamageToyota Avalon Hybrid 2015 : problèmes fréquents
Toyota Avalon Hybrid 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 42% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 17% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 17% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Anticollision avant 8% de toutes les plaintes
- Freins : 5 plaintes (42 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (25 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 2 plaintes (17 % du total).
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (17 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the vehicle was broadsided by a pickup; however, the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the head, ribs and shoulder requiring medical attention. The vehicle was towed to an independent facility. The vehicle was destroyed.
The contact stated while driving 30 mph, the hybrid engine on the vehicle switched from electric to gasoline operation which cause a faster acceleration and jerking motion. The contact stated that the failure should not have occurred.
By excluding avalon hybrids with defective brakes from the d0h and k0l safety recalls, toyota is leaving the owners to helplessly experience life-threatening brake failure or malfunction before toyota will provide the replacement brake components needed to make the vehicle safe.
While driving approximately 65 mph, the contact heard an explosion and noticed that the sun roof exploded. There were no injuries. The contact called newark toyota world ([address], newark, [ZIP]) and scheduled a diagnostic and repair appointment for june 24, 2019. The manufacturer was not notified of the failure.
The manufacturer was notified and stated that nothing could be done unless the brake failure could be duplicated. The failure mileage was 16,251.
Tl* the contact owns a 2015 toyota avalon hybrid. The contact stated that there was an electrical malfunction in the vehicle, which shorted out the display panel without warning. The dealer (don mcgill toyota, [address] houston, [ZIP], [phone]) was notified and an appointment was scheduled to diagnose the failure.
Time to time everything on the dashboard of my car shutdown (lights, navigation, stereo system e.t.c. All electronic devices, it mostly happens when I drive, also the dashboard makes a noise which sounds like a click.
Unexpected braking could increase the risk of a crash or very dangerous situations.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 162e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Avalon Hybrid compte 6 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Avalon Hybrid 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (17%), airbags non déployés (8%), à-coups, passages brutaux (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Avalon Hybrid 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Avalon Hybrid 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.