AI DamageToyota Crown Signia 2025 : problèmes fréquents
Toyota Crown Signia 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour système électrique et structure. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 36. Vidéos de réparation sur YouTube : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 36
- Vidéos de réparation YouTube
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Structure 14% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
- 5 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 7% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Structure : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Moteur : 2 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (14 % du total).
- Anticollision avant : 2 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · hybride · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 6 |
| Structure | 2 | 0 | 13 |
| Moteur | 2 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 2 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 4 | 1 | 15 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Both Front air bags did not deploy, side air bags did deploy. There was no warning given and the Car collision avoidance system did not stop the car. The damage to car was total. Car Emergency Voice activated and assisted in notifying ambulance and police.
At approximately 6,700 miles, a rock/road debris passed through the large openings in the factory front grille of my 2025 Toyota Crown Signia XLE Hybrid and punctured the A/C condenser behind the grille. The A/C system lost refrigerant and stopped cooling.
Bridgestone tires were out at 18 k. The tires were roared by Toyota and aligned. This is a safety item and a fleet defect
The contact's wife owns a 2025 Toyota Crown Signia. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V595000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was made aware of the issue and confirmed that parts were not yet available.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the instrument panel became inoperable, and the display screen appeared blank. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V595000 (Electrical System); however, the part for the recall repair was not yet available.
When leaning on the front seat center armrest, the armrest makes a clicking noise when hitting rough or bumpy roads. [dealer] dealer replaced the armrest, and the same issue occurred. Toyota told the dealer they want the part to investigate further.
As I was driving down a suburban road at about 30mph the brakes suddenly came on by themselves for few seconds as I approached a parked car on my right side. As I started to pass this car my vehicle continued moving forewarned and I did not come to a complete stop.
Driver headlight is lower than passenger headlight creating a big dark side on driver side. Dealership say it canât be corrected
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 997e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crown Signia compte 8 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Flash reprogramming allows the Electronic Control Unit (ECU) software to be updated without replacing the ECU
Flash calibration updates for specific vehicle models/ECUs are released as field-fix procedures described in individual Service Bulletins. This bulletin details the Global Techstream+ (GTS+) ECU flash reprogramming…
- Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific…
Some 2021 – 2025 model year Toyota vehicles may require the download and installation of vehicle specific software or configuration software when the Electronic Control Unit (ECU) is replaced. GTS+ software has been…
- Long-term or off-site storage requires special care to maintain vehicle condition
The following guidelines should be performed to minimize vehicle component/part degradation due to extended vehicle storage conditions. Long-term storage can affect a vehicle’s systems and components. Any problems that…
- When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to…
When certain vehicle ECUs are replaced, the ECU Security Key must be written in order for that ECU to communicate on the vehicle network. The GTS+ Software Health Check Results screen has been enhanced to help identify…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce conditions such as pulling or drifting. If the wheels are replaced or refinished before vehicle delivery, it is…
- 2025 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
2025 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat in the correct position. In addition, some models may also utilize retainers for passenger side and rear seat…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
La NHTSA recense 36 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
- Toyota Crown Signia 2025 | Cost To Own Breakdownmontant selon l’auteur: 47,900 UNSPECIFIED_DOLLAR
- 2025 Toyota Crown Signia - 15 THINGS YOU SHOULD KNOWmontant selon l’auteur: 443,500 UNSPECIFIED_DOLLAR
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Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Crown Signia 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, moteur. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (14%), bugs multimédia ou écran (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Crown Signia 2025 ?
La NHTSA recense 36 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Crown Signia 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.