Toyota Matrix 2005 : problèmes fréquents
Toyota Matrix 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 213, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 213
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 48% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 3% de toutes les plaintes
- 8 Freins 3% de toutes les plaintes
- Airbags : 103 plaintes (48 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 23 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 23 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 17 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 17 plaintes (8 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 5 plaintes
- manuelle, 6 rapportscité dans 5 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 213 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 103 | 2 | 0 |
| Système électrique | 23 | 1 | 0 |
| Transmission | 23 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 17 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 17 | 6 | 0 |
| Pneus | 16 | 0 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Suspension | 7 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained whiplash and the passenger sustained head injuries from hitting the windshield and whiplash, but no medical attention was required. The air bags were inspected by an independent mechanic who deemed the vehicle fit to drive.
2005 toyota matrix, when brakes are applied for panic stop while air conditioner running, car will not stop quickly and rolls into objects. This is second accident with the vehicle doing this.
The sudden, unintended acceleration had nothing to do with the floor mat. Nothing has been done to correct the failure as toyota would not address the issue at all, saying that the matrix was not part of the recall. Toyota has not accommodated me at all with this incident.
The contact stated that the vehicle was serviced under an unknown recall however, the air bag warning light illuminated after the repair was made. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 19V627000 (Air Bags); however, the vehicle was not repaired, and the contact was informed that the failure was…
Also, the electrical system shut off and the power steering stopped working. Perry motors (310 s main st, bishop, [ZIP], [phone]) stated that there was no recall; therefore, the contact would have to pay for the repairs. The dealer believed that the engine control module was the source of the failure.
While driving various high speeds, the vehicle stalled without warning. The contact stated that the vehicle completely lost power on three occasions. The contact coasted the vehicle to the right side of the road. The contact was able to restart the vehicle over a period of 15-20 minutes on each occasion.
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle would stall as the check engine warning indicator illuminated. The vehicle was taken to the dealer for diagnosis, but the details of the diagnosis could not be provided. The contact stated that the vehicle was repaired, but the failure recurred.
Airbag light stays on when the steering wheel is turned. A recall for 2009-2010 matrix is in effect (http://www.autonews.com/article/20140409/copy01/304099971/toyota-recalls-more-than-6-million-vehicles) but 2005 matrix and other years are actually also affected by these defect.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 915e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Matrix compte 91 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 213, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Matrix 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, transmission. Total des plaintes : 213. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (15%), voyants, témoin moteur (15%), cale en roulant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Matrix 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Matrix 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.