AI DamageToyota Matrix 2007 : problèmes fréquents
Toyota Matrix 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 96, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 96
- avec accident
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 38% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 4% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Airbags : 36 plaintes (38 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 12 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 12 plaintes (13 % du total).
- Régulation de vitesse : 12 plaintes (13 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 6 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 96 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 36 | 6 | 0 |
| Système électrique | 12 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 12 | 6 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy. A police report was filed. There were minor injuries, which required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic, but was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 145,000. Updated 04/19/17
We have seen the words 'brake override' and 'sudden unintended acceleration' in cases against toyota. There were no floor mats in the car. We bought this car in the first week of oct 2016, so it was only approx 75 days in our possession.
I am requesting that dot nhtsa investigate the electronic acceleration system and/or the ecm causing sudden unintended acceleration of my 2007 toyota matrix. On 9/18/2010 my son was driving my 2007 toyota matrix.
My car is 2007 toyota matrix, before my first accident I took my car twice to be inspected by the dealer shop at fitszgerald because I had two brake failures while riding to my house and both times they blamed on the floor mats, and the second they gave me a report saying that they were unable to find a failure on the…
Then on 2/2/08 the car accelerated on its own, only stopping when it hit a chain link fence. An insurance claim and police report were filed. Additionally the horn was not working and the air bag did not deploy in the accident.
My airbag did not deploy and resulted in a badly sprained shoulder and other contusions. I am in a great deal of pain and cannot work yet. I have missed 3 days of work and cannot return for at least another 4. This cost me pain, inconvenience, and income.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was an engine misfire, with the check engine warning light illuminated. The vehicle was restarted; however, the failure recurred. The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
While attempting to open the rear driver's door, the exterior door handle detached. The vehicle was taken to milton ruben auto group ([address], augusta, [ZIP]) where it was diagnosed that the handle needed to be replaced. The vehicle was repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 666e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Matrix compte 91 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 96, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Matrix 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 96. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (8%), accélération involontaire (7%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Matrix 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Matrix 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.