AI DamageToyota Previa 1994 : problèmes fréquents
Toyota Previa 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour ceintures de sécurité et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 19
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 32% de toutes les plaintes
- 2 Structure 16% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- 7 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (32 % du total).
- Structure : 3 plaintes (16 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (5 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's side airbag didn't deploy during frontal impact, driver sustained jaw bone fracture.
I put it into reverse and started to back up when the passenger side airbag deployed, spiderwebbing the windshield and filling the cabin with a smoke that smelled intensely of the bad smell from before. There was no collision nor even contact with any thing else by the vehicle.
Vehicle catches on fire due to oil leak. Manufacturer designed inherent flaws.
Dt: the consumer ha a problem with right side sliding van door handle. Upon pulling open the door handle it broke off. The vehicle was taken to an auto shop for repair but due to the cost the handle was never repaired. The handle was made of poor quality plastic that was very fragile.
(figures are just for reference) (2)failure and its consequences: female, receptacle for seat belt somehow broke and split its casing to release the strap. Resulting in the 6 year old in booster seat flying from back seat into front passenger seat and starts crying, scared but receiving only a bump on his head.
While driving cruise control went out, and could have lost steering control which could have caused an accident. Cause unknown. Dealer notified.
Driver's side door had a catastrophic failure to open door with no warning signs. Consumer states that in an accident it could be deadly. Toyota failed to respond to the urgency of the situation, failed to take responsibility.
I noticed a bump-bump-bump like running over rough road when I decided to slow down from 70 to about 55 and then it blew. I still have the last tire. Two months ago, a sister tire blew under similar circumstances and we returned it to the local goodyear service center and the credited us some part of the cost of a new…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Previa compte 21 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 19, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Previa 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, structure, airbags. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (26%), fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), airbags non déployés (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Previa 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Previa 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.