AI DamageTriumph Tiger 1050 2007 : problèmes fréquents
Triumph Tiger 1050 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour éclairage extérieur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 71% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 14% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 5 plaintes (71 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (14 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The left rear turn signal fractured and was found dangling by its electrical cable. Cause unknown but device was not exposed to any forces other than routine wind loads. The next day the right rear turn signal also fractured and was found dangling by its electrical cable.
Projector beam type reflector halogen lamp headlight on triumph tiger 1050 motorcycle does not have sufficient lighting ability, making night riding extremely and needlessly hazardous. Does not meet dot requirements.
I ride a 2007 triumph tiger 1050 but not at night any more. The front projector lighting is very poor and can be dangerous on cornering because the beam does not reach the end of the turns where one should be focusing. The main beam is also pathetic even after having the alignment checked.
Tl contact owns a 2007 triumph tiger 1050. The vehicle has michelin pilot tires. The contact stated that there was an uneven cut one inch to the right on one of the tires. If forced, the tire could split down the middle. He took the vehicle to two dealers.
Tl contact owns a 2007 triumph tiger 1050. While the contact was timing his vehicle, he noticed that the speedometer displayed inaccurate readings. The vehicle has not been diagnosed by the dealer. The failure has occurred ever since the contact owned the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 539e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tiger 1050 compte 3 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Triumph Tiger 1050 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, système électrique, pneus. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (29%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Triumph Tiger 1050 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Triumph Tiger 1050 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.