AI DamageVolkswagen Cabriolet 1988 : problèmes fréquents
Volkswagen Cabriolet 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour circuit de carburant et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 67% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 3 Structure 17% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 17% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 4 plaintes (67 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (33 % du total).
- Structure : 1 plaintes (17 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer has concerns over the vehicles fuel tank leaking at the tank seam. This particular vehicle was subject to two (2) recalls (91v201 and 94v065). Consumer has not been able to contact any one for making the repairs on the fuel tank.
Fuel smell unbearable unless top is down. They havent been helpful at all in replacing gas tank. Recall was due to bad weld in top of gas tanks that is why the smell is unbearable.
In dec. 1999 the frame of my wife lanette parks cabriolet was cracking and splitting without any accident or abnormal driving event to cause it. The frame shop informed me that they see this quite often on vw rabbits, golfs and cabriolets due to a design flaw in the frame.
Consumer received recall notice 94v065000 in refeence to the fuel tank assembly. Daler stated parts were not available.
Owner states that he smells gas coming from vehicle, he also notes that there was a recall for the fuel tank for this vehicle but his was not included in the recall, owner is concerned for his safety.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 278e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cabriolet compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 6, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Cabriolet 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, moteur et refroidissement, structure. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Cabriolet 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Cabriolet 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.