AI DamageVolkswagen Cabriolet 1987 : problèmes fréquents
Volkswagen Cabriolet 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour circuit de carburant et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 73% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 18% de toutes les plaintes
- 3 Direction 9% de toutes les plaintes
- 4 Structure 9% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 8 plaintes (73 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (18 % du total).
- Direction : 1 plaintes (9 % du total).
- Structure : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
1 normal driving 2 lower bearing of the steering column falls from bearing race, creates hazardous steering 3 a plastic bearing retainer is the factory replacement and this brakes causing the failure. Replacement does not fix the problem.
The heater core exploded onto the consumers legs, the consumer sustained burns to both left and right calves, due to the pain of the hot steam the consumer was forced out of the vehicle while it was still moving as a result the vehicle hit a concrete embankment (attorney for client). Nlm
Consumer had found a crack on fuel tank after smelling fuel, and fuel was leaking from tank. Tank had to be repaired. Currently, consumer had found out about recall 94v065000 which dealt with this particular problem.
I brought this car to the dealer for work on a leaking fuel tank and after much talking with the dealer and vw of america was able to convince the dealer that the work should be done under a recall (your campaign number either 91v201000 or 94v065000) the dealer also found that the internal fuel pump was bad and it was…
The front a arm has tendency to become weakened and develop a crack on a poor weld seam underneath the car
The fuel tank has been repaired twice because of leakage. Once in april of 97 and once in august of 97. The fuel tank is being replaced again because of same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cabriolet compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Cabriolet 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, visibilité, direction. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Cabriolet 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Cabriolet 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.