AI DamageVolkswagen Cabriolet 1990 : problèmes fréquents
Volkswagen Cabriolet 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour airbags et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 63% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 38% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 13% de toutes les plaintes
- Airbags : 5 plaintes (63 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (38 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bag light illuminated which meant the air bag may not deploy in case of a collision.
Consumer received recall 91v201000 for fuel tank assembly. The vehicle is leaking gasoline. Dealership inspected vehicle, and problem wasn't solved. Dealership is aware of problem.
After a turn, aribarg warnings lights turned on and wont turn off.
Vapors appear when consumer fills up vehicle. Also, consumer can only get a half tank of gas when filling up vehicle due to a shortage within the tank.
Gas tank failed prior to recall notice, resulting in leakage. (92v-058). Mjs
Air bag indicator light came on, airbag central control unit is defective and needs to be replaced. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Cabriolet compte 6 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Cabriolet 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, circuit de carburant, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (13%), voyants, témoin moteur (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Cabriolet 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Cabriolet 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.