AI DamageVolkswagen FOX 1987 : problèmes fréquents
Volkswagen FOX 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour moteur et refroidissement et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 60% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 40% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 4 Structure 10% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 6 plaintes (60 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (40 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (10 % du total).
- Structure : 1 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · 4 cyl.
- manuelle, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Recall description: in the event of a cooling system component failure while the vehicle is driven, the coolant can overheat causing the cooling system pressure to rise to a level where a leak in the heat exchanger can occur.
I'm told by many people that there was a recall on the coolant bypass valve. I've taken the car to a couple vw dealerships and also called vwoa and they tell me my car was not affected by the recall.
Dealer will not perform recall (95v105) work for the heater core valve because the consumer has a/c system that did not come from the factory and it is blocking access to the valve. Nlm
After recall work was performed vehicle overheated on two other occasions, 11-2-96 and 11-23-96.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FOX compte 10 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 10, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen FOX 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, visibilité, équipement. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (40%), surchauffe, perte de liquide (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen FOX 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen FOX 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.