AI DamageVolkswagen Rabbit 2009 : problèmes fréquents
Volkswagen Rabbit 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 62, le plus souvent pour freins et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 62
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 71% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 40% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 18% de toutes les plaintes
- 4 Direction 16% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 3% de toutes les plaintes
- Freins : 44 plaintes (71 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 25 plaintes (40 % du total).
- Système électrique : 11 plaintes (18 % du total).
- Direction : 10 plaintes (16 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 5 cyl.
- automatique, 6 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 62 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 44 | 4 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 25 | 0 | 0 |
| Système électrique | 11 | 0 | 0 |
| Direction | 10 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 3 | 0 |
| Moteur | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Yes there were warning lights and thats why I took it to the dealer. P.S. This happened a day before the accident. Two different VW dealers refused to perform the ABS module recall on my car even though Volkwagen customer care called to make my appointment, the car was too old, the repair was to expensive and also…
Tl* the contact owned a 2009 volkswagen rabbit. The contact stated that her husband crashed into a tractor trailer at an unknown speed and only one of the eight air bags deployed. The only air bag that deployed was in the steering wheel.
Airbags did not deploy. We were two passengers on board: brian foxe and myself. Fortunately, none got hurt although I had to be picked up by paramedics. We both have taken that turn many times and we could not explain what went wrong went we used the brakes before the turn.
2009 volkswagen rabbit. Consumer writes in regards to side airbags not deploying during crash the consumer stated her son was hit by a pick-up making a left turn out of a parking lot into oncoming traffic.
The contact stated that while driving at various speeds or while idling, the vehicle occasionally stalled, and had to be restarted to operate as needed. The failure was intermittent. The contact stated that the ABS, tire pressure, and air bag warning lights were illuminated.
Check engine, steering wheel , brake, EPC, and ABS lights present, first appearing approcimately February 2022.
I got problems on abs system module that's why my rabbit2009 start all the lights on the dashboard and lose the control including the speed meter.cant you help me with that's occured when I'm driving on a highway to my job.
When driving, my 09 rabbit, the power staring light will flash yellow to red and then stay red, I'm jerked to the side, right and left . On some occasions when making a right turn, it feels as though I'm being shot forward, I have a terrible wobble and when this happens I cannot accelerate over 45 without the car…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 759e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Rabbit compte 16 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 62, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Rabbit 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, contrôle de stabilité (esp), système électrique. Total des plaintes : 62. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (27%), direction ou direction assistée (10%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Rabbit 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Rabbit 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.