AI DamageVolvo 760 1990 : problèmes fréquents
Volvo 760 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour régulation de vitesse et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 57% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 21% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
- 5 Frein de stationnement 7% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (57 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (21 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).
- Frein de stationnement : 1 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 8 | 6 | 0 |
| Transmission | 3 | 3 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle suddenly accelerated from park to reverse hitting a tree, a curb, and finally stopping in a jacuzzi. Consumer suffered minor injuries.
While vehicle was in reverse gear ,vehicle suddenly accelerated at a high speed. Resulting in an accident causing injuries to the driver. Please more details. Mr
While driving at10 mph and applying the brakes, pedal went straight to the floorboard, and consumer hit a tree. Upon impact, driver's side air bag did not deploy.
While pulling out of a parking space, and when consumer put key into ignition and turned switch, vehicle shot forward, hitting another vehicle and knocking vehicle out of the way. Consumer kept steering vehicle around with foot on the brake, and vehicle didn't stop.
Driver rear ended another vehicle and air bag didn't deploy. Tt
Cruise control activated by itself, it accelerated by itself. Tt
Sudden acceleration, causing loss of control/accident. (other vehicle on 479611)
When filling the fuel tank fuel spilled out. Recall 91v010000 was issued on this model/make/year; however, this vehicle was not included due to vin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 760 compte 9 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo 760 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, transmission, airbags. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (21%), airbags non déployés (14%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo 760 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo 760 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.