AI DamageVolvo 760 1988 : problèmes fréquents
Volvo 760 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- Airbags : 4 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (13 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer states his 17 year old daughter got into vehicle to roll down the windows, she put the key in the ignition and turned the key towards the on position to enable the electric windows, as soon as she turned the key the air bag exploded in her face which resulted in severe injuries, consumer states key was not in…
While sitting in a parking lot, consumer's daughter inserted key into ignition to open electric windows, and the driver's side airbag deployed. Consumer's daughter face was injured and burned. Consumer feels this is a dangerous situation.
While driving on the street at approximately 30 mph, a fire developed under the under carriage near the fuel tank assembly. Dealer/manufacturer notified.
Crash sensor failed, air bag will not deploy. Then vehicle began shutting down while in motion, no cause has been determined. At times vehicle will not start and headlights cannot be turned off.
Seat belt disconnected during accident, resulting in injury.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 760 compte 9 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 8, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo 760 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (25%), phares et feux arrière (13%), ne démarre pas (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo 760 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo 760 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.