AI DamageVolvo 760 1987 : problèmes fréquents
Volvo 760 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Sièges 8% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (33 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Drove vehicle at speed 25mph, vehicle went into open throttle position, rpms unknown, impact 12:00 position, in for repair failure unknown.
Driving vehicle, coming out of side street, another vehicle, w/out lights on, appeared, volvo hit vehicle broadside, air bags did not deploy at all.
When putting the car in reverse and the foot on the brake, the car went out of control and hit 4 other cars. Please describe.
[phone]/cara: idler arm stuck causing engine to suddenly accelerate while shifting from park to reverse. Tt
Suspension bushings are rubber and they rot out due to salt and hard driving.
Vehicle would not shut down. Ignition was turned off and key removed.
Driver seat warmer caught fire. Front interior was soon engulfed in flames.
Radiator failed @ highway speed obstructing drivers vision temporary. Please describe details. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 760 compte 9 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo 760 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, régulation de vitesse. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (17%), airbags non déployés (8%), phares et feux arrière (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo 760 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo 760 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.