AI DamageVolvo 760 1989 : problèmes fréquents
Volvo 760 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour régulation de vitesse et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Régulation de vitesse 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 23% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 15% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 15% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (31 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (23 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (15 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (15 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle was parked in idle position put into drive vehicle went into open throttle position impact 12:00 position hitting the garage and going into the house.
Firestone radial special spare. Belt/tread detached from tire on 1990 volvo 760 turbo while vehicle was in motion. No damage or injuries resulting from malfunction. Tire size 155 r15 89q.
The spare tire (compact donut) had exploded while in trunk of the vehicle. Steel belts was sticking out around the tire. Took spare tire to firestone & indication was that tire was out of warranty. Went to salvage yard for a volvo spare tire & none found due to all had exploded in trunk.
Vehicle does not start right away, erratic stalling at different speeds due to fuel pump relay failure.
While cutting vehicle off air bags deployed without indication. Manufacturer has been notified.
Intermitently while driving various speeds or coming to a stop sign the vehicle cuts off without any warning. Dealer has been contacted.
Vehicle experienced sudden acceleration resulting in vehicle collision.
Vehicle caught on fire for no apparent reason while parked in the driveway. Vehicle was parked for about 3 hours before fire started. Fire inspector stated that fire was electrical related. The vehicle was totalled.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 760 compte 9 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 13, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo 760 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : régulation de vitesse, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (15%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), ceintures de sécurité (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo 760 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo 760 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.