Volvo C40bev 2022 : problèmes fréquents

Volvo C40bev 2022. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 124. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Bulletins techniques (TSB): 124

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	0	0	42
Équipement	0	0	21
Moteur et refroidissement	0	0	6
Éclairage extérieur	0	0	5
Transmission	0	0	4
Anticollision avant	0	0	3
Direction	0	0	3
Carburant/propulsion	0	0	2
Prévention de recul	0	0	1
Contrôle de stabilité (ESP)	0	0	1
Circuit de carburant	0	0	1
Serrures et verrous	0	0	1
Structure	0	0	1
Suspension	0	0	1

Comparaison

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11037967 (+2 au texte identique) · Transmission This is a TJ Text Only no attachment If a customer experiences a DIM message stating "Propulsion Service…
This is a TJ Text Only no attachment If a customer experiences a DIM message stating "Propulsion Service Required" and IEM P0A7A48 is stored, please follow the advice under "Service".
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036252 · Autre This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned…
This is a TJ - Text only - No attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with the actual software version installed in the vehicle (this may occur after a failed software download), and…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036251 · Autre This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with…
This is a TJ - Text only no attachments - If the software version displayed in the CSD is not aligned with the actual software version installed in the vehicle (this may occur after a failed software download), and no…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036240 · Autre This is a Technical Journal
iCUP IHU - Text plus 1 PDF Prior Approval. In most cases, the IHU does not need to be replaced -In many cases the Infotainment Head Unit (IHU) does not need to be replaced and can be retained by following the fault…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036238 · Autre This is a Technical Journal
text plus 3 .png files and 1 mp4 CSD Stuck in Recovery Mode, iCUP. In most cases this Recovery mode can be resolved by preforming a IHU reload.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033747 (+1 au texte identique) · Autre This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio…
This is a TJ - Text plus two .mov attachments - If the customer is experiencing a frozen Sirius Radio banner, meaning in the app view the title of the song and station name will stay on the previous selected station…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033746 · Autre This is a Technical Journal
Text plus 1 .jpg attachment - If remote control key is not detected by the car and shows message in DIM "Car key not found" or if functions such as lock/unlock are not working, please follow advice for detecting key
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033744 · Autre This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software,…
This is a TJ Text only no attachments -- If the FLC2 is not responding when attempting to load software, or after a failed software upgrade, VIDA will report that the FLC2 cannot be unlocked. To resolve this issue…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033742 (+1 au texte identique) · Autre This is a TJ - Text plus 1 mp4 file - If, an iCup model year 2026 vehicle equipped with Sound System…
This is a TJ - Text plus 1 mp4 file - If, an iCup model year 2026 vehicle equipped with Sound System defined by VDN K501 or K502, experiencing the symptom where the audible turn-indicator sound is out of sync and may…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033734 · Transmission This is a Technical Journal
Intermittent knocking noise during acceleration. If the sound corresponds to attached sound file, change front drive shafts to the below part numbers.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11033732 (+2 au texte identique) · Éclairage extérieur This is a Technical Journal
Headlamp condensation inside lens - information/leak test. If the result is not ok (air leak), it is ok to replace the headlamp
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11032683 · Autre This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar…
This is a TJ - Text Plus 1 .mp4 file - When using the CSD for seat adjustments mode for example lumbar support and seat Cushing, the visualization does not match the selected part for adjustment. Do not fault trace for…

La NHTSA recense 124 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo C40bev 2022 ?

Aucune plainte de propriétaire dans les données NHTSA pour cette année ; les données proviennent de 124 bulletins techniques du constructeur.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo C40bev 2022 ?

La NHTSA recense 124 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volvo C40bev 2022 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.