AI DamageVolvo V60CC 2020 : problèmes fréquents
Volvo V60CC 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 173. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- Bulletins techniques (TSB)
- 173
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 3 Structure 25% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 5 Freins 25% de toutes les plaintes
- Visibilité : 2 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 44.
- Structure : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Freins : 1 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 2 | 0 | 16 |
| Système électrique | 1 | 0 | 44 |
| Structure | 1 | 0 | 6 |
| Transmission | 1 | 0 | 4 |
| Freins | 1 | 0 | 1 |
| Équipement | 0 | 0 | 48 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 13 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 11 |
| Moteur | 0 | 0 | 10 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 5 |
| Direction | 0 | 0 | 5 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 4 |
| Roues | 0 | 0 | 3 |
| Suspension | 0 | 0 | 2 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
have gaps on the rear sunroof glass seal. recommend replacing rear sunroof glass seal, replaced all the drain hoses, remove all the carpets and dry them—water incursion may have affected electrical systems responsible for safety and driving.
Driver’s side side view mirror moves to a different location each time car is entered/started. Saving pre-set location of mirror does not hold. Even after a repositioning and saving, or repositioning without saving, the mirror on left side is horizontally in a different spot.
Case Number in Volvo System [phone]05 For malfunctioning of mirror and obstruction of vision of oncoming vehicles on the driver side of the vehicle. Mirror reset itself in a different position randomly and unaware that this has happened the driver is not prepared to react to the no vision to the side of the vehicle…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 741e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 17 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de V60CC compte 0 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 4, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the…
This is a TJ - Text plus 1 PDF attachment - f the headlamp horizontal light aim cannot be adjusted via the set screw, If the horizontal light aim cannot be adjusted because the cogwheel knob is broken, do not replace…
- This is a Technical Journal
Text plus 1 .jpg attachment - If remote control key is not detected by the car and shows message in DIM "Car key not found" or if functions such as lock/unlock are not working, please follow advice for detecting key
- This is a Technical Journal
Intermittent knocking noise during acceleration. If the sound corresponds to attached sound file, change front drive shafts to the below part numbers.
- This is a Technical Journal
Headlamp condensation inside lens - information/leak test. If the result is not ok (air leak), it is ok to replace the headlamp
- This is a Technical Journal
Panoramic sunroof, sealing strip has a gap
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
- This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any…
This is a TJ text only - The purpose of this TJ is to be a master reference list to easily identify any components that are on prior approval. This TJ will be regularily updated as items are added or removed from prior…
- This is a TJ - Text only no attachments - If customer experiences an incorrect ambient temperature reading…
This is a TJ - Text only no attachments - If customer experiences an incorrect ambient temperature reading in DIM (Driver Information Module) or reduced A/C performance, follow the advice under Service. Please refer to…
- This is a Technical Journal
Text plus 1 jpg and 1 mp4 file -- If there is a strange chafing or creaking noise when turning the steering wheel, follow the advice under Service.
- This is a TJ If detected during Pre-delivery inspection or if customer complaints of…
This is a TJ If detected during Pre-delivery inspection or if customer complaints of chipped/cracked/distorted screen/glass within 6 months in service we request more information, follow advise under "Service".
- This is a Technical Journal
Text plus TJI-516730-1_1_0 Headliner, squeak/rattle noise If a squeaking noise can be heard from the headlining around the sun roof, see instructions under Service referring to TJI-516730-1_1_0
- This is a TJ - Text plus 2 jpeg files and 1 mp4 file - If customer complains of the hood being hard to…
This is a TJ - Text plus 2 jpeg files and 1 mp4 file - If customer complains of the hood being hard to close or "Open Hood" DIM message, please follow advice under "service". And before replacing any parts, follow the…
La NHTSA recense 173 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo V60CC 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, structure. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (25%), vitres, toit ouvrant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo V60CC 2020 ?
La NHTSA recense 173 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo V60CC 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.