AI DamageYamaha FZ-09 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha FZ-09 sur 4 années-modèles : 26 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 38% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 15% de toutes les plaintes
- 4 Structure 12% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 11 plaintes (42 % du total).
- Moteur : 10 plaintes (38 % du total).
- Éclairage extérieur : 4 plaintes (15 % du total).
- Structure : 3 plaintes (12 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (12 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Moteur | 10 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Clutch basket total failure destroying the fibers, steels, and sending metal in the oil pan. Oil pan also cracked. Happened while riding without warning. May have caused enough damage to need full replacement of engine.
The rear suspension shock absorber is rusted at all of the rear welded points. The vehicle has been garaged and is in a low humidity desert of arizona. The rust from the welds has traveled up along where two parts of the shock assembly is connected.
This work was performed but I have an intermittent headlight issue. Dealer & yamaha state "they can do nothing unless the headlight is out when they have the vehicle". I am left to ride this bike with a headlight that may or may not operate? Unacceptable to me.
The headlights have a small angle pattern and are very bright but when traveling around corners when the bike has to be leaned, the pattern dips into the road and doesn't provide ample light around corners and is a very big hazard for non-lighted roads at night.
Front brake locked up and applying also caused brake lever to go all the way to the handle bar when going out for first ride this year.
Headlights are incapable of maintaining a safe distance during cornering. On any corner, the headlights will dip too far down and no longer illuminate the road. The issue is well documented amongst owners of 2017 fz-09 and all agree that this headlight pattern design is extremely dangerous to point of requiring…
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.