AI DamageYamaha FZ-09 2014 : problèmes fréquents
Yamaha FZ-09 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour moteur et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 67% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 42% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Moteur : 8 plaintes (67 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (42 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
- Freins : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This work was performed but I have an intermittent headlight issue. Dealer & yamaha state "they can do nothing unless the headlight is out when they have the vehicle". I am left to ride this bike with a headlight that may or may not operate? Unacceptable to me.
Front brake locked up and applying also caused brake lever to go all the way to the handle bar when going out for first ride this year.
If the cam chain skips a tooth, it can cause catastrophic engine failure resulting in an accident, injury or death. The noise comes from the right side of the engine. It is really loud at start up and at idle speed.
And a really bad noise and vibration around 3100 to 4000 rpms makes you feel like the transmission is falling apart.. Other than that I love the bike and hope the issues get fixed as this will be 2017 the next gen
While riding approximately 60mph in traffic, just pulled ahead of some vehicles, and the engine started to lose power, shudder, and then it made a loud screetching sound, and locked up the rear tire when the engine died. I pulled in the clutch, releasing the rear tire, and the engine was still dead.
Pressing clutch engine stalled, down shifted to 3rd gear. Engine started once I let go of the clutch in 3rd gear. Front end lifted about foot.
Driving across the interstate10 salt river bridge in phoenix az, there is a dip at one of the bridge expansion joints. It is not a very severe dip but the rear suspension on this new motorcycle bounced violently 5 times after this dip.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de FZ-09 compte 7 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha FZ-09 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, transmission, système électrique. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%), casse ou remplacement moteur (17%), phares et feux arrière (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha FZ-09 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha FZ-09 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.